创新，是每一个行业都视之为灵魂与命脉的关键词，创新的本质既是为了更好地适应当下，也代表了对于未来的一种负责任的态度。而汽车行业是最具有创新意识的行业，一汽-大众的全新全能旗舰SUV揽境浓缩了一汽-大众的创新实践，也是它渴望在市场上诠释的崭新内涵。那么一汽-大众揽境和丰田汉兰达，到底哪一款更又说服力呢？试分析一二。

揽境奢华大气

外观设计各有特色

在外形设计上，汉兰达开始走年轻化之路，少了一点中庸，加入了一些年轻特色，虽然年轻了一点，但是在很多消费者眼中，新款汉兰达的外形并不是很成功，处于两头不讨好。如今的设计既不够中庸，中老年不喜欢，而时尚度做的又不够，年轻人也不待见。揽境黑色蜂窝状的中网和大灯组成大众经典的“T”字形布局，下方还有类似R-Line套件的加入，造型动感时尚。尾部的造型较为动感，LED贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮以后的显示效果非常出色，给人一种未来科技感。反观揽境的外形设计，同样保持了一汽-大众的传统设计，但是却加入了很多光元素，简单利索，更加迎合年轻人的审美，因此，很多人在外形这一步就放弃了汉兰达。

揽境外观迷人

汉兰达外观改变不大

内饰设计谁更有吸引力

如今的汽车，内饰设计一款比一款更豪华，而汉兰达这样居家的设计风格本就平平，再加上做工和用料的粗糙，整个内饰谁塑料感满满，摸上去硬邦邦的，没有质感，整体上给人一种廉价感。

10.25英寸的全液晶仪表盘搭配12英寸悬浮式中控屏，大大提高了车内的科技感，而且中控台的按键改变成触控式设计，不仅看起来整洁，操作起来更加方便，打造全数字化座舱。反观一汽-大众揽境的内饰设计，就高档的多，无论是用料还是做工都非常精致，给人尊贵的感觉。

揽境内饰科技满满

汉兰达内饰中规中矩

重头戏空间更大更强

空间方面，很多7座SUV都被车主吐槽了，比如汉兰达，空间设计不够合理，它的第三排只能是应急，没什么舒适性可言，短途应急还好说，长途还真的很难受。揽境的车身尺寸为5152×2002×1795mm，轴距为2980mm，汉兰达的尺寸为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，

对比一下两款车的车身尺寸，明显可以看得出来，一汽-大众揽境的尺寸要大得多。除了第1排和第2排比丰田汉兰达更宽敞之外，第3排的空间更是大于汉兰达，座椅的倾斜角度，座宽都让人做的比较舒适，同时在第3排还设计了扶手，充电口，空调出风口等等，大大提升了乘坐的舒适性。

揽境空间大

汉兰达第三排空间不足

总而言之，汉兰达和揽境尽管是同级车，但综合评判还是能看出揽境的优势更加明显，亮点也更多，而且揽境这款车的保值率也不错。好车就在那里，等待是为了它的出现，而今它来了，你还在等什么？

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