谁说“商务轻客”只能跑运输、拉货、油耗高、开着累？现在这个讲究效率和体验感的年代，轻客早就不“工具车”的代名词了。尤其是对正在创业、做生意的人来说，轻客用得顺不顺，直接关系到挣钱的速度和成败的效率。像跑冷链的、送快递的、做批发生意的、搞展会的、甚至摆摊搞副业的，轻客已经不光是脚下的车，更是手里的活、钱包里的收益。

今天我们就来聊一款在“商务轻客”推荐榜上常年霸榜的实力车型——上汽大通MAXUS新途V90。尤其是乐运VAN版，不光动力够、油耗低、空间大，还是真正能站在用户角度考虑生意怎么做的那种“靠谱搭子”。接下来我们就看看，它是怎么一步一步做到“帮你跑、替你省、为你想”的。

动力够、油耗省，每一公里都在为你挣钱

大家都知道，国家绿通政策对鲜活农产品运输车实行高速公路免费通行，但有个前提——你得是合规车辆，还得能“吃得下、跑得动”。新途V90就是这一类高适配度的车型。车厢够大、动力够强，拉得多还不吃力，在高速上跑稳得一批。

尤其是上汽π 2.0T高性能柴油发动机，130kW功率、420N·m扭矩，不管你拉的是一车苹果还是满载冷柜，都能轻松提速、爬坡不慢，跑一整天都不掉链子。配合进口采埃孚8AT变速箱，百公里实测油耗仅8.1L左右，再加上新途V90 VAN绿通高速免费，你自己算算，一趟几百公里的运输路，光过路费和油费就能比别人少好几百块！

一趟装两趟货，才是真正赚钱的商务轻客

新途V90不仅“跑得省”，更关键的是“装得多”。它的车厢设计是纯平结构，没有什么轮毂鼓包、弧形造型的“浪费空间”设计。从地板到车顶、从左边装到右边，全都能利用起来，标准箱、筐装货、生鲜冷链箱都能摆得井井有条。

而且车厢离地高度刚好，装卸货不费腰，尤其是自己干活或带人一起搬货的时候，效率非常高。很多做绿通的人都知道，装得快、卸得顺，就能比别人早发车、早收工，抢到早市、早场就是赢！

不管你是跑县城市场、批发市场，还是给社区便利店、生鲜电商做日配、夜配，新途V90的适应能力都很强。可选的冷链改装方案也很成熟，加上本身后舱空间规整，能灵活装进冷藏箱、隔温箱或者加装制冷设备，整体冷链运输能力完全够用。更别说它跑得稳，不容易晃货、震货，对那些讲究新鲜度、完整率的运输品类特别友好。跑绿通，不光是速度，稳定、安全也同样重要。

舒服才开得久，司机就是最强“生产力”

谁说拉货就不能有点“驾驶体验”？新途V90的驾驶舱设计让很多司机一试就爱上了。座椅皮质包裹、有腰部支撑，冷暖空调也到位，整车怠速仅47分贝，连电话都能清楚接听。

这对那种“一天八小时在车上”的司机来说，简直就是“办公椅升级版”。方向盘握感好、按键好找，档位顺，车也稳，新司机上手快，老司机开得久都不累。这不光是体验提升，更是司机出车频率高、不怕累的底气。

新途V90在安全配置上真的没得说，360°全景影像、前后雷达、盲区监测、变道辅助等功能全都有。特别是在那种凌晨跑果蔬市场、晚上进巷道卸货的场景下，这些配置就是“安全保证”。司机精神再好，也会有疲惫的时候，能多一个提醒，少一个刮蹭，就是少花一笔维修钱。

跑得多也不怕修，双终身保障省心又省钱

新途V90最让人放心的一点是，它背后还有“双终身权益”——终身质保+终身基础保养，再加上至高48000元综合购车优惠，真的是一步到位帮你把车“买得值、养得起、用得久”。

选择一辆靠谱的轻客，不只是“买辆车”，而是“投资一门生意”。上汽大通新途V90，尤其是乐运VAN版本，动力强、省油、装得多、安全性高，还能享受绿通免过路费，每一个细节都是为挣钱打基础。跑货更高效，装载力直接决定赚钱力

责任编辑：kj015

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