所以，买宽体轻客，真的不能只看“看起来行不行”，而得看“用起来稳不稳”。今天就来说一说这台经常被用户推荐的上汽大通MAXUS 新途V80 9AT。它到底是不是“吹出来的”？你看看下面这些场景，就知道它凭什么值得入手。

【送货、搬运、改装都适用，真正的宽体空间不只“大”而是“讲究”】

市面上叫自己“宽体客车”的不少，但新途V80 9AT在空间利用率上确实更胜一筹。

先说装货这件事。它的车内最大装载空间11.4m³，搭配540mm低地台设计，人搬货省力、车上车下少弯腰，效率提升得是真快。不光是装箱子、搬家具，就连送饮料、配送电器这种对高度有要求的活它也轻松应对——车厢净高达1925mm，成年人站进去都不压抑，操作灵活得很。

再配合尾门90°/180°/270°可调节开角，你不管是挤小巷、贴墙边、甚至配合叉车干活，都能快速装卸、节省时间。真的是哪种场地都能适应，一车搞定多个任务。

而对企业用户、客运通勤场景来说，它的座椅布局也支持灵活调整，能装能坐，不管是拉货还是载人，都不浪费这台车的“宽体优势”。

【再大也得跑得动，新途V80的动力系统才是真正能干活的底气】

有些宽体轻客看着“壮”，开起来却让人着急——起步慢、满载爬坡更是跟不上趟。新途V80在这一点上，给了用户“跑得动、干得狠”的信心。

它搭载的上汽π 2.0T柴油发动机，拥有108kW最大功率和375N·m峰值扭矩，哪怕后备箱塞得满满的，一脚油门也不吃力，起步轻快、超车不慌、跑高速有劲儿。

最关键的是，它配的不是普通的手动挡或者4AT那种老系统，而是采埃孚技术的9速自动变速箱（9AT）。换挡柔顺、挡位细密，尤其在红绿灯多、经常启停的城市道路里，驾驶感受就是一个字——顺！不抖不顿，谁开谁舒服。 而跑山路、高速路，它又能及时找到合适的挡位，让发动机始终处在“高效区间”，动力持续不断，干活更给力。

【省油不是口号，是每天都能看见的运营成本】

很多人买车的时候看重裸车价，但真正懂车的人看的是——用得起，用得省。特别是干物流、干运输的，每一公里油耗都是真金白银。

新途V80 9AT的实测油耗在8.2L/100km左右，再加上80L大油箱设计，一箱油轻轻松松跑个900公里以上。跑得远、停得少，效率提升不止一点半点。

此外，别忘了它还有9AT加持，在不同速度区间内发动机都不会乱耗油，你想省，它真给省下来。对于那些经常要跨城、跑国道、或者每天来回几百公里的老板来说，这油耗表现是真正让你“越跑越赚钱”。

【大车好不好开，看的是安全和辅助系统到不到位】

很多人不敢开宽体车，说到底还是怕“难控制”、“不好看视线”。但新途V80就像是把“老司机经验”装进了车里，用一套完整的安全辅助系统，给你底气也给你信心。

它不仅有ESP车身稳定系统，还能在湿滑地面快速校正轨迹，哪怕下雨急刹车也不怕甩尾；还有BSD盲区监测系统和LCA并线辅助，帮你实时感知车后车侧的情况，想变道更安心。

新手开、老手跑、城市转弯、乡村小路，都不怕。前置前驱布局让车身更稳、操控更轻，真正做到“大车也能轻松开”。

【总结：真正靠谱的宽体客车，应该像新途V80一样“帮你多挣钱”】

选宽体客车，不是看谁外观威风、广告多，而是看它是不是一个能陪你跑出收益的“搭档”。上汽大通新途V80 9AT这台车，从空间、动力、油耗、安全、配置到整车品质，确实在宽体轻客这个细分领域里表现得很稳、很全。

而且，上汽大通钜惠不停！新途V80 PRO享“双终身”权益，至高优惠4.2万元！想买宽体客车的朋友，真的建议你抽时间去店里看一眼实车，坐进驾驶室、摸摸空间、试一圈路，感受一下你就知道，为什么这台车能成行业口碑推荐。做生意不怕累，就怕选错车，别等后悔才明白新途V80有多值！

责任编辑：kj015

文章投诉热线:157 3889 8464  投诉邮箱:7983347 16@qq.com