随着新能源时代的来临,环保排放已成趋势,那油车该如何媲美新能源电动车呢?这就需要“颗粒捕捉器”了!那颗粒捕捉器是什么呢?又有何好处以及如何保养,今天咱们就围绕这个话题来好好谈一谈吧。
什么是颗粒捕捉器
首先,我想,很多朋友都不知道什么是颗粒捕捉器,下面我就来为大家解答。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。工作基本原理是:如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。
颗粒捕捉器的工作原理
首先让我们一起来了解一下颗粒捕捉器是什么?颗粒捕捉器对我们来说还是比较陌生的,很多人都不了解,其实颗粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter)是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
颗粒捕捉器的使用需要注意什么
颗粒捕捉器在长期使用中,如果未能实现自主再生,较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为,颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件,同样存在寿命问题,根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关,需要定时清洁或更换。徐向阳表示:“企业应对国六排放在汽车尾气端增加零部件的同时,需要对发动机进行重新标定,配合GPF进行一定程度上的调整。”对此,原内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德指出,颗粒捕捉器再生分为主动、被动两种,未达到再生装置启动条件,就会造成堵塞。
总的来说,装上了颗粒捕捉器的汽油车很节能环保,不用在担心尾气排放超标污染环境等问题,随着国六政策的实施,几乎每家每户的车上都配有颗粒捕捉器,相信此时就有人会担心颗粒捕捉器堵塞如何解决?下篇文章我就来告诉大家。
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