有这么一群人，他们是钢轨上的舞者，能轻盈的穿梭于股道间，精准的发现每一处故障。他们与车辆的每一次接触，都像是与亲密无间的伙伴在舞台上共同演绎一曲舞蹈，留下一道道优美的瞬间。

他们就是车辆“外科医生”——货车检车员。在烈日炎炎下、在雷暴天气中、在每一个深夜与凌晨，万籁俱寂的股道里，他们以锤声为伴、与车辆共舞。他们的双手虽不像舞者般修长细腻，但那一条条沟壑、一道道印痕、一块块厚茧，都在述说着他们精湛的技艺和严谨的工作态度。

株洲车辆段衡阳北运用车间地处于湖南省中部，是京广线与吉衡线的交汇中心，平均每天有60余趟货物列车通过此处。而货车检车员的职能，就是在规定的作业时间内，将每列车的基础性能和外观进行全方位检查，排查并消除列车运行中存在的安全隐患。这项工作不仅仅是在与时间进行赛跑，需要敏捷矫健的身手，更要在作业中时刻保持敏锐的洞察力，每一个螺母的松动、每一处细微的裂痕都有可能影响运输安全。同时，面对不同类型、不同位置的故障，货车检车员要快速做出反应，在不耽误列车正点发出的情况下将故障处理完成。

别看货车检车员工作起来雷厉风行、干净利落，实际上他们在工作时也有“两怕”，一是怕夜班，二是怕下雨。夜班时工作视线不好，精神容易疲惫，相较于白天要耗费更多的精力；雨天时室内外温差较大且地面湿滑，对作业舒适度和劳动安全都会有较大影响。但方法总比困难多，铁路部门在作业股道两端都装设了大功率桥灯，照明范围覆盖全部作业区域，并为每名检车员都装配了高续航检车灯，保证检车员们夜间工作时视线亮堂堂；雨天作业检车员则会用上他们的“三大宝”——毛巾、保温杯和棉袄。雨天作业完毕后，检车员会先用毛巾擦去全身雨水，喝上保温杯中的一口姜汤，最后再盖上棉袄，最大程度上保证身体不受寒气影响。

“我们这一行，累就累在室外露天作业，不管任何时间任何天气，有车就要上，一趟车作业下来，基本都要走两千多步。但当我看到我检查的列车能按时按质的开出去，那种成就感会一下子涌上我的心头，让我感觉一切都是值得的。”谈起自己对岗位的想法，一位货车检车员这么说到。

钢轨上一道道灵活的身影，如同一个个跳跃的音符一般，他们穿梭在川流不息的钢铁洪流之中，与车辆共舞，用责任与担当谱写着铁路货物运输的安全乐章。

株洲车辆段

王晨超  周静

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