“双碳”目标下,以新能源物流车为代表的商用车赛道不断出现“搅局者”。老牌车企江淮汽车更是积极瞄准城配物流市场,推出了全新一代混动轻卡新能1号骏铃聚宝盆,该车极大缓解了用户的续航焦虑与补能焦虑。

秉承58年的技术和市场积淀,江淮汽车对轻卡行业动力方向做出了深刻的研究和实践,这一点从以新能1号骏铃聚宝盆为代表的全新一代混动轻卡身上就能够看出。该车可以说使用体验感绝佳,既没有纯电轻卡的续航焦虑和补能焦虑,还能够省油,上绿牌,适应性更强,非常符合轻卡的用车场景。

超长的续航能力。据了解,江淮汽车骏铃聚宝盆的百公里油耗低至8.9升,续航长达1000公里。它采用柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统,通过“削峰填谷”控制动力输出,使发动机始终运行在高效区间。在实际行驶过程中,发动机输出的功率利用行星机构实现功率分流,一部分直接驱动车轮,一部分富余功率通过电机给电池包充电。简单来说就是,江淮汽车推出的骏铃聚宝盆不单纯依靠发动机驱动,是按照工况区域来设计的,这样能更加聚焦高效,不仅动力提升、油耗降低,还能够实现1000公里的超长续航。

补能方式更加多元。据了解江淮汽车推出的新能1号骏铃聚宝盆可以加油也能充电,补能高效便捷快速。而且加油仅需3分钟就可以完成补能,拥有超过燃油车的使用体验。不过更加深得人心的是在减速和刹车时,新能1号骏铃聚宝盆的驱动电机会转变成发电机,进行制动能量回收,下坡制动时还能反向充电。此外,新能1号骏铃聚宝盆冷藏车还有驻车空调的优势,载重时不拖累动力,驻车时也可以继续使用,效率更高更省电,压缩机的故障率也大大减少。

随着国家相关政策的落地以及用户意识的觉醒,混动轻卡车型的春天已然来临。以新能1号骏铃聚宝盆为代表的江淮汽车全新一代混动轻卡,更是凭借出众的续航和多元的补能方式,为混动商用车的高质量创新发展解锁了更多可能。

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