7月29日，AITO问界汽车在位于重庆的赛力斯汽车超级工厂举办第40万辆新车下线仪式。从AITO问界诞生至今，仅用28个月便达成这一成绩，这充分反映出赛力斯汽车的生产效率和强劲势头。

屡破记录 成就“赛力斯速度”

赛力斯汽车携手华为打造的AITO问界，诞生之时就面临着国外疫情、全球芯片短缺所带来的残酷挑战。而且，当时的汽车领域高度内卷，价格战战况焦灼，也让AITO问界处于高竞争压力之下。为了尽快突出重围，赛力斯汽车采取了高强度的研发策略，确保产品的快速迭代。

2021年末，首款车型问界M5发布；半年后即推出了M7与M5 EV两款新车型；2023年9月，问界新M7进行了首次改款，并在短短8个月后再度更新；2024年初，豪华车型问界M9也加入了产品阵营，速度之快令业界瞠目结舌。

当然，赛力斯汽车的速度不仅体现在产品的快速更新换代上，其销售成绩也屡破记录。2024年上半年，AITO问界累计交付量超过18万辆，其中6月份单月交付量超过4万辆，创下品牌历史最高纪录。问界M7系列车型累计交付量已超过20万台，而问界新M7 Ultra在上市后的50天内累计交付量即突破3万台。此外，问界M9的大定数量也已超过11万台，持续打破豪华车销售纪录。

此次，AITO问界第40万辆新车下线，也成功刷新了中国新能源汽车品牌达到40万辆下线速度记录。而且，在今年8-9月，AITO问界还会持续推出新品，为消费者提供更多优质选择。

面对屡破记录的“赛力斯速度”，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海也表示，在行业深度内卷、价格战持续蔓延的背景下，问界三款车销量和均价实现逆市双增长，重构了豪华车市场新格局。

“赛力斯速度”背后的驱动力 用户思维与智能制造

成就“赛力斯速度”的一个关键因素在于赛力斯汽车始终坚持将用户需求置于首位，从设计、生产到销售、服务，赛力斯汽车都以超越期待的表现，赢得用户的信任与市场的广泛认可。

为了确保产品的制造工艺达到最先进水平，赛力斯汽车投资建设了三座智能化程度极高的工厂，并成为国内首家采用万吨级超级压铸机的新能源汽车制造商。同时，赛力斯汽车还聚集了大数据、AI、BIM等前沿技术，有效提升了生产效率和质量，为产品的高质量交付提供了坚实基础。

其中，赛力斯汽车超级工厂是被业界公认的全球最先进标杆工厂之一，车间内，有超过1600台智能终端与3000余台智能机器人协同作业，实现了关键工序的100%全自动化生产，充分确保了问界M9等车型的高效交付。

在强化自身生产制造能力的同时，AITO问界也十分注重提升供应链管理。张兴海就与华为的合作表示，赛力斯与华为携手三年，双方坚定“软件定义汽车、用户定义汽车”的技术路线，聚焦融合品牌AITO问界一起干，联合设计、联合营销，为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，推动百万量级销量目标的达成。

除了与华为深度合作外之外，赛力斯还与博世、宁德时代、文灿压铸等全产业链合作伙伴共同协作，构建起规模化、系统化、集成化的供应链生态体系。目前，赛力斯汽车的供应链已经从300家一级供应商优化整合至100家，其中有20家是全球领先的供应链。

除了强化供应链管理措施外，赛力斯汽车还坚持“以用户为中心”，践行“CARE关爱”服务战略，通过智能的数字化服务平台，为用户提供便捷高效的出行体验。未来，赛力斯汽车还将通过整合生产和供应链资源，进一步提升产能与交付速度，缩短用户提车等待时间。

正如张兴海所说，只要全面贯彻“全心全意为用户服务”的宗旨，携手华为等生态伙伴，打穿打透每一项工作，超越用户期待，那么，AITO问界成长的步伐就将持续加速，不断刷新历史纪录。