1月9日，中远海控(601919.SH，1919.HK)发布业2023年度业绩预告，经初步核算，2023年全年，中远海控实现息税前利润（EBIT）约为人民币366.43亿元，实现净利润为人民币283.89亿元。从绝对值看，中远海控顶住了市场需求走弱、运力供给上升等系列挑战，保持了稳健经营的姿态。

当前，我国进出口数据维持平稳，国家统计局最新数据显示，1-11月份，我国货物进出口总额379587亿元，同比持平，其中，出口216038亿元，增长0.3%。业内分析师表示，虽然市场环境略有波动，但中长期仍看好中远海控各项服务能力不断提升下内在价值的增长。

稳健发展 回报股东

2019-2022年，中远海控净资产收益率ROE连续4年维持在20%以上，筑牢了稳健增长的基底。2023年业绩预告显示，中远海控当年实现息税前利润（EBIT）约为人民币366.43亿元，实现净利润为人民币283.89亿元。对比三季度公告的净利润259.99亿元看，四季度单季度仍延续了盈利的势头。

同时，中远海控也以丰厚的股利政策回馈投资者。根据中远海控发布的2023年中期利润分配方案，向全体股东每股派发现金红利合计约81.96亿元，约占公司2023年上半年实现的归属于上市公司股东净利润的50%，达到公司承诺分红比例上限，为相对疲软的A股市场注入了一股强劲的暖流，彰显出中远海控为维护公司价值和股东权益的决心。

数智结合 双管齐下

2023年，中远海控围绕中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景目标，以数字生态构建驱动行业创新发展，以智慧服务赋能客户需求，助力提升集装箱运输效率和客户体验。

中远海控旗下电商平台SynCon Hub平台陆续推出“泰系列”、“恒系列”、“鸿运来系列”等数字化供应链组合产品，并在首届“国企数字产经创新专业赛”中荣获二等奖。公司围绕增强数字化供应链韧性，创建的供应链控制塔，已经实现了业务路径实时监控、全程可视化，并通过强大的数据能力，有力支撑供应链智能运营和高效决策。作为引领航运业数字化转型的标杆项目，中远海运区块链电子提单签发突破100,000张，首张基于区块链技术的电子保单也已成功签发，并成功与电子提单完成“一键流转”，使得全球贸易效率又步上了新的台阶。

稳链固链 畅通无阻

中远海控在变局中谋求破局，加快推动海内外供应链资源布局，不断提高“集装箱航运+港口+相关物流服务”一体化运营能力，保障我国内外贸运输畅通和全球供应链的稳定。

围绕“以集装箱航运为核心的数字化供应链运营和投资平台”的定位，2023年，中远海控在全链路建设方面成果丰硕，先后与北部湾集团确立了陆海新通道物流供应链合作方式，与贵州铁投集团、贵阳综合保税区等共同组建贵州远海陆港发展有限公司，北美、欧洲、东南亚、南美等地区的供应链平台搭建工作也在稳步推进。依托多样化的资源链接方式，中远海控稳链固链能力得到了质的提升，2023年海内外关务服务、拖车服务、仓配服务陆续上线，为全球客户提供更专业、更细致、更可靠的供应链优化解决方案，进一步提高了全链价值创造能力。

一系列举措，为公司持续向好发展筑牢了坚实根基。华泰证券研究员林珊认为，公司通过规模优势降低单箱成本，有望部分抵消行业景气下行的影响。

“通过一段时期以来蹄疾步稳的转型发展，中远海控平抑周期能力有了较大提升，高质量发展潜能得到激发，内生增长韧劲得到增强。”业内分析师如说。