只花23万元，就能买到目前最强的智驾之一。在广州车展上，极越01凭着纯视觉高阶智驾出尽了风头，被称为当前性价比最高的高阶智驾车型。

　　也有人说极越01没有标配高阶智驾，性价比不高。因为隔壁的智己LS6已经标配了智驾，一分钱不用花，买了就直接享受。

　　这就引申出了两个问题。其一，免费的智驾和选配的智驾哪个更便宜？其二，到底是免费的智驾好，还是花钱选配的好。

　　免费与收费，谁家的高阶智驾更便宜？

　　如果不看权益，光看价格，免费的东西显然比花钱的要便宜。然而在实际的价格上，智己LS6的官方起售价是22.99万元。极越01在享受完各种权益，并在选配完高阶智驾之后的车价是23.09万元，两车的价格差距为1000元。对于两台售价为20万+的车型来说，这个价格差距基本可以忽略，选配的高阶智驾并不比免费的贵。

　　标配与选配，谁家的高阶智驾更好用？

　　智己LS6全系标配智驾，这是其优点，官方宣称这套智驾系统可以提供高速领航和城区领航，以及智能泊车。但是，智己LS6的高阶智驾有以下四个问题，需要注意。

　　其一，智己LS6全系没有城市NOA，只有高速NOA。需要特别强调的是，即便是高速NOA，也只有少数地区用户才能享受。因为从今年3月份到9月份，智己在半年时间内，只在9个城市开通了高速NOA。

　　其二，智己LS6的智驾实操表现堪忧，高速NOA降级频繁，且无法应对高架等复杂高速场景，自动泊车能力也相对一般，且不支持车外语音控车泊车。

　　其三，智己LS6的硬件配置有缺陷，这款车虽然提供了激光雷达，但却砍掉了一颗英伟达orinX芯片，采用了单芯片方面，无法应对城区智能驾驶的大算力要求。

　　其四，智己的智驾并非自研，而是外包。外包商并非头部企业，而是小众厂家，导致其智系统OTA迭代能力差、算法升级时间久，同时由于是外包，会产生更多OTA后的BUG。

　　一句话总结，智己的智驾问题不少，硬件有缺陷，软件不靠谱，只有一个高速NOA还会频繁降级，还只有少数几个城市能用。

　　说实话，这套系统是纯纯的玩噱头，不用说和同级选手比，哪怕是和银河L7和深蓝S7这类专攻高速NOA的车型相比也不如。因为后者起码能保证你在多数城市都能用的上。

　　极越01的高阶智驾基于百度Apollo高阶自动驾驶而来，具体三大优势。

　　其一，功能齐全。极越01的高阶智驾ROBO Drive Max可以提供点到点领航辅助PPA+AVP代客泊车+全量的ADAS功能。其中，点到点领航辅助PPA具备覆盖高速、城市等多场景下的智驾能力。在PPA启动的状态下，可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列功能场景；在城市道路，能够实现精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务。

　　其二，开箱即用。到目前为止，除华为、小鹏、极越外，多数车企并没有真正实现城区NOA，都需要等待后续的OTA升级。

　　其三，软硬皆优。极越01在硬件上提供了2块高算力芯片。在软件上，极越01以传统的BEV+Transformer为基础，新增OCC占用网络技术，算法更强。在体验上，百度Apollo的这套智驾能力并不陌生，包括在新岚图FREE上就采用了百度的高速NOA，能做到百公里接管次数<1，变道成功率>99.2%，匝道进出成功率>98.7%, APA泊车成功率大于99%，泊入时间＜35秒。而在极越01身上，Apollo是全面赋能，比岚图FREE的能力更强、功能更高级。

　　不是遥遥领先，而是整整领先一代

　　不仅是智驾，极越01在智舱方面也能领先一代。极越01配置的高通8295芯片相比智己LS6的高通8155，算力可以快出7-8倍，可以说是断层式领先。35.6寸的6K真正的一体屏相比智己LS6拼接式的4K屏，不仅有着更好的流畅度和清晰度，还可以带来更沉浸式的娱乐体验。

　　极越01还在智能座舱中首次使用AI大模型，配合高通8295芯片强大的本地算力，不光有着更好的语义理解能力，还可以实现离线语音对话，在山区也能正常使用。

　　比较之下，智己LS6的智能座舱无论是底层运算芯片，还是车机系统，还停留在2年前的配置水准，并没有与时俱进。并且由于智己LS6的车机系统并非自研，而是使用了第三方的方案，导致其车机系统的OTA升级和迭代能力较差。

　　在座舱配置方面，极越01也要比智己LS6要更有诚意，包括说在电动方向盘调节、四车门电门调节、后排多媒体屏幕、三区自动空调、后排隐私玻璃等能体验高级感的配置，极越01要做的更好。

　　20万级高端电车型居然在减配电池质保

　　除了智驾和智舱外，两款车在三电和整车方面的差异也很大。极越01出自SEA浩瀚平台，该平台诞生了沃尔沃EM90大型商务MPV，以及极氪品牌多款运动车型，可以说这个平台可以完美的兼顾舒适性和运动性。智己LS6的行驶品质受“平台”所限不及极越01，运动模式底盘太硬对乘员不友好，舒适模式下底盘在过于松垮，行驶品质一般。

　　在快充补能方面，极越01虽然没有800V快充，但是充电功率可以达到240KW，智己LS6最高只有105KW。在充电时间上，极越01从10%-80%只需要30分钟，智己LS6即便是从30%-80%，也需要30分钟。

　　在购车权益和质保方面，极越01提供了超7万元的购车权益。考虑到极越01提供的权益太多，我们不再一一介绍，大家参考下图。

　　比较之下，智己LS6就连基础的整车和三电终身质保也给减配了。要知道，这一项权益在10万级入门电动车上都是标配。

　　反倒是极越01不仅有整车和三电终身免费质保，还提供了2年免费充电，以及等效1.9万的优惠和1.5万元选装基金。

　　如果你想要更低的钱买到更好的智能驾驶，更先进的智能座舱，以及更丰富的高级配置，极越01是最优选。智己LS6尽管车价便宜了1000元，但在智驾和座舱，甚至是配置，以及质保方面，全面缩水，不推荐选购。

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