众所周知，宝马和奥迪等传统豪华汽车品牌已经称霸车坛几十年，但随着油价攀升以及新能源汽车的快速发展，传统豪华汽车品牌BBA的地位受到挑战。那么对于想购车的用户而言，到底是选择“守旧”还是“创新”？不妨让我们用传统豪华的代表车型宝马X5和奥迪Q7与当下新能源热门车型AITO问界M7进行对比分析，以期给大家提供一些参考。

动力性能均不俗，问界M7更出色

随着人们用车场景的增加，座驾早已不局限于“代步“这一需求，用户对动力性能的也提出了更高的要求，那么我们来看一下三款车的动力性能表现。

宝马X5高配版最大输出功率245kW，最大扭矩450N·m，零百公里加速为6秒，加速性能在同级燃油SUV中绝对是佼佼者；奥迪Q7 高配版本可实现最大功率250kw，最大扭矩500 N·m，零百公里加速时间为5.9秒，和宝马X5相比两车加速性能不相上下，属于燃油车中上乘的水准；问界M7搭载双永磁同步电机组成的双电机四驱方案，四驱版最大输出功率330kW，最大扭矩660N·m，零百公加速4.8秒，纯电驱动加速优势明显。

综合来看，作为增程车的问界M7加速性能是强于两款燃油车的。此外，在油价居高不下的背景下，谁不想拥有一辆低油耗的座驾，减少日常的开销，具有增程式动力的问界M7能够很好解决燃油经济性问题。在城市通勤中，可使用纯电行驶，完全可以做到零油耗，而长途行驶中，馈电油耗也可以做到低于6 L。

驾乘舒适，问界M7豪华体验更胜一筹

如今，城市早晚高峰车流量巨大，人们通勤时间不断增长，待在车上的时间也就越来越久，选择一台舒适的座驾就尤为重要。

问界M7采用六座大空间布局形式，前、中、后三排视野和空间感良好，座椅全部采用高档Nappa纹真皮材质，前排座椅支持12向电动调节，无论什么体型都能调节到最舒适的位置，还具有通风和加热的功能。值得一提的是，问界M7搭载了业界首款商用AITO零重力座椅，符合人体工学设计，不论是日常通勤还是出行自驾游，都能够在乘坐时卸下疲惫，享受豪华舒适体验。

奥迪Q7与问界M7虽同属于中大型SUV阵营，但问界M7 L113距离为422mm,小于奥迪Q7的555mm，这样紧凑的L113的距离给问界M7提供了更优的车内空间，92.4%的空间转化率让空间利用更合理，用户乘坐更舒适。虽然奥迪Q7座椅也采用真皮材质，做工讲究，但设计较为平直，若用户长时间乘坐，肯定会影响乘坐体验。

宝马X5采用五座设计，在座椅舒适性方面，座椅采用的是nappa真皮材质，前排座椅拥有腿托调节和腰部支撑，前后排座椅都装备了加热和通风的功能，乘坐相对来说比较舒适，整体来看宝马X3乘坐偏运动，舒适度不如问界M7。

通过对比，问界M7的豪华体验更加拔尖，在细节上问界M7为每位乘客准备了独立杯垫、音响、阅读灯，在豪华体验上打开了新的思路，可以带给用户全新的豪华感。

智能科技比拼，问界M7优势明显

在智能科技方面，宝马X5采用 iDrive 7操作系统，内置功能还算丰富，拥有在线导航、联网娱乐、语音控制、在线客服、手机映射等诸多主流功能，但似乎仅限于这些基本功能。同时标配高分辨率12.3英寸全液晶数字仪表盘+12.3英寸的中央触控显示屏，菜单逻辑和功能设置都更清晰、简洁、高效，令用户可轻松上手。

奥迪Q7配备了12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸触摸彩屏和8.6英寸下方中央触摸显示屏，集合了蓝牙、导航、语音控制、倒车影像等多项功能，但总体来看，功能是比较基础的。

而反观问界M7，智能座舱可是其一大亮点。问界M7搭载了HarmonyOS智能座舱，采用了10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸2K HDR智能中控大屏，其车载语音助手“小艺”拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点；导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息；首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

不仅如此，问界M7不拘泥于应用的堆叠，而是为用户打造了一个专属的”智能生态”。新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机，支持华为鸿蒙系统手机常用应用，拥有平行视界的丰富应用，达到放大生态积累的优势，达到HarmonyOS深度融合，生态共享。

超级桌面以车机为主，手机作为鸿蒙智能座舱的增强，UX交互与车机保持一致，可实现手机应用上车无缝切换到车机，车辆的使用场景也得到扩展，支持娱乐，办公，教育… 等更多使用场景。

总结：三款座驾表现都很优秀，各有千秋，但问界M7在动力性能、驾乘体验以及智能科技方面是更胜一筹的。当然，除了产品力之外，价格也是重要的考量因素，问界M7最高售价为37.98万，而宝马x5最低售价还需要60.5万，奥迪Q7最低售价更是需要63.28万元。那么关于是选择宝马x5和奥迪Q7这样的老牌BBA还是选择增程热门车型问界M7的问题，想必大家心中已有答案。

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