近日，长沙的天气迎来连续的降温，今早更是突破0度成为今年的最低温。虽然受到冷空气的影响，但长沙的高桥市场上依旧人来人往，车水马龙。高桥市场作为湖南最大的小商品集散地，在老一辈的长沙人眼里可玩性可是能匹敌五一广场的。年轻人聚会去五一路步行街，老一辈溜街来高桥，他们仿佛早已经达成行为上的一致。高桥受大家欢迎，主要还是包藏着太多的城市回忆和烟火气。

早在上世纪90年代，高桥大市场就着力发展小商品贸易，如今已是走过25个年头。目前服务范围辐射江西、湖北、广东等周边10余个省市，年货流量达5000万吨，年交易额1000多亿元，是名副其实的流量之王。而日日穿梭在这座商贸王国里的摆渡人和起早贪黑的个体老板们，也见证了他日新月异的变化。

（高桥大市场，图片来源网络）

徐福记糖果批发商城的老板老张是个老长沙了，他在高桥大市场经营着两家糖果批发门店，在这里已经做了十来年的生意，见到他时他正在张罗店员给一辆货拉拉装车。每当聊起这几年生活的变化，他总是说着现在人们的生活越来越方便了。“就拿配送这件事来说，以前我们可是蹬着三轮车去，有时候一个地方就得找上大半天，忙的时候人手不够压货压好几天是常有的事。而现在，不管是客户还是自己，确定了订单拿着手机直接叫个货拉拉就好，方便快捷省心。”老张拿着手机给我比划道。互联网货运平台的兴起，大大方便了人们的生活。货拉拉作为互联网货运平台，在高桥大市场发挥着尤为重要的作用。

据悉，长沙日均订单约为1.3万单，高桥大市场的订单占比高达9%，是长沙日订单量最多的专业市场。而老张表示经常选择货拉拉拉货，主要还是车多接单快，安全有保证。提起货物安全，老张回忆起一次货损道，“头两年大家还是会找高桥附近几个有车的熟人送货，但有一次运输途中的货由于司机出了车祸导致货物受损，可司机硬是扯皮不承担责任，最终那几千块的损失都得自己赔给客户。”打那以后，他意识到送货一定要选个正规的公司合作。

（排队进入市场的货拉拉）

新年临近，市场上的每个档口都被堵的水泄不通。刘师傅好不容易把车停进了停车场，就开始联系老板准备装货了。虽然这两年受疫情的影响，生意变得不好做，很多人也在经济下行的压力下被迫失业，但这艰苦的环境并未打垮勇敢奋斗的人们。刘师傅是在去年5月份加入货拉拉的，在这之前他是一位板车师傅专跑长途物流，因为受疫情管控的影响，跨省运输受限他经常没单可跑，无奈之下他索性从公司辞了职，贷款买了辆货运面包跑起了货拉拉。多年的货运经验让刘师傅很快找到了抢单密码，“你得往单多的地方去，你得做好服务，你得主动搭把手”，这是刘师傅自己口中的生意经，也正因为这简单的抢单逻辑他每天都可以做到七八单，高桥大市场也成了他福地。

高桥大市场占地面积1000亩，经营商户有8000多家，从业人员超过20万人。这个被一栋栋商铺组合排列而成的商贸王国，用各式各样的商品托起了无数个长沙的家庭。而穿梭在巷子里的摆渡人，那些货拉拉司机们，扶着方向盘一辆紧接着一辆，在道路上不停地流动着。他们为着自己的生活也为这座城市能更加顺畅的运转。

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