当前，全球车市遭遇大变革，新车销量呈直线下滑。据中汽协数据，2022年1-6月，我国商用车产销同比下降38.5%和41.2%。车市已开始从增量市场转为了存量市场竞争，而在寻求销量“第二增长曲线”上，车企将目光投向了数字化营销。

走过汽车数字化营销前市场的用户关键时刻深挖与汽车数字化后市场的极致服务体验，中软国际基于汽车垂类行业的深度理解与实践积淀，为车企打造了一站式精细化的数字化营销运维解决方案。从主机厂自身角度出发，串联经销商和消费者，探索更可行、更通用的实践方式，帮助汽车品牌更好地实现以客户数据为驱动的营销变革。

中软国际数字化营销平台体系，以“云原生、低代码、原子化、服务化”为产品核心，通过DMP广告投放平台、CDP客户数据平台、OMC业务中台、ADP顾问赋能平台、MA营销自动化，五大平台相互联动，相互拉通，及时响应前端业务需求，支持车企全场景营销运营，实现商业模式的数字化转型。

全生命周期洞察，让智能化敏捷贯通

中软国际数字化解决方案通过搭建CDP系统作为客户数据平台，对接品牌公私域数据，One ID数据合并，实现全渠道客户数据接入，洞察客户属性、消费属性、行为属性等指标数据，围绕不同的客户层级，让个性化的营销方案和运营策略可灵活配置。

此外，为贴合主机厂的实际运营分析场景，中软国际通过全面的数据采集，将用户全生命周期分成了大的三个阶段，“精准获客”、“   精益线索”以及“会员运营”，通过同DMP广告投放平台、OMC业务中台、ADP顾问赋能平台以及MA营销自动化让主机厂聚焦更有效的广告投放渠道，优化用户流程体验，构建品牌的公域、私域流量池，实现用户数据资产的有效沉淀。

全域大数据管理，让数字化服务共享

人算不如“数”算。通过前一步用户数据资产的沉淀，中软国际依靠自身过硬的算法技术实力，打通营销触点，结合车企的具体业务问题，以用户、触点、行为、事件四大基本要素，基于用户行为数据构建用户模型，提供从用户数据采集与分析、OneID融合、多对象管理、动态标签、用户画像、精准圈群、分析洞察等功能构建全链路闭环解决方案，做到真正的“让数据说话”。

比如，一个用户在官网或者品牌APP里浏览了某款车的外观、配置、价格等，用户可能对这款车型产生兴趣后，就会去填写相关的试驾表单，系统会提示其预约成功。在这个过程中，业务人员就可以通过漏斗分析看各个步骤中的流失和留存情况。

再如，通过ADP顾问赋能平台，MA营销自动化以及OMC业务中台能力协同，一个销售在近期的实际销售数据和能力评估就可以在后台直接阅读，通过实际销售过程中可能发生的问题分析，后台提前进行信息推送，让销售及时掌握用户偏好、对症下药，实现销售的单兵单店作战能力稳步成长。

全链路营销运营，让个性化业务内生

“精准获客”、“   精益线索”以及“会员运营”看起来各自独立，但依据真实业务场景，整个流程反而是由多种运营活动并发组合前进，中软国际数字化解决方案通过OMC业务中台、CDP客户数据平台、MA营销自动化的功能协同，完整打通全链路营销场景，支持全链路运营计划并行，并且支持不同运营策略之间按照优先级进行触发，让营销自动化成为可能。

比如，根据用户的价值推送优惠券，通过对高频高价值的用户到高频低价值的用户分群抓取，按照优先级从高到低逐层进行发放，同时根据用户的不同阶段，譬如下订、大定、支付，粉丝的优惠券都可以根据用户状态进行属性自主定制，真正实现个性化、差异化的分群运营。

汽车作为频次低、单价高、重体验、重口碑的消费品类，其行业、品牌对服务的业务健康度也有着极高的要求。中软国际“全生命周期，全场景旅程，全流量，全触点，全中台”为一体的车企一体化运营数字营销平台，为车企提供优质可靠的全链路数字化营销解决方案，全方位提高车企服务质量和工作效率，用智能化服务加速车企数字化转型升级，跨越市场周期，在行业中占据数字化领先地位，以数字化驱动业务新创新、新模式、新业态。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005