近年来，国产品牌的实力大大增加，性价比更高，如果你的预算不算多，还想入手一辆中型SUV的话，我认为可以在国产品牌中挑一挑。那么在10多万级的中型SUV领域中，瑞虎8 PRO、星越L和第二代长安CS75 PLUS这是三款车是呼声比较高的，那么究竟谁的实力更强一起来看看吧！

谁的座舱更具科技感

先从内饰进行对比，在科技氛围营造上瑞虎8 PRO、星越L和第二代长安CS75 PLUS这三款车都不错，三款车的中控屏更是能带来非凡体验。奇瑞瑞虎8 PRO全系标配了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入、车联网、OTA升级和自动头灯等配置。最大亮点就是奇瑞首发的24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏，它是曲面屏设计，配合车内以驾驶员为中心的座舱设计，让驾驶员对屏幕触手可及，操作非常便利。当然，瑞虎8 PRO的另一大优势是奇瑞首发的W-HUD星际飞行式平视显示，“平视”顾名思义就是不用低头方可查看信息，既便捷又安全，实用性很强。以上这两大配置加上奇瑞首发星河环绕氛围灯组、行业全面领先AI情感超级交互系统，构成了同级最强Lion5.0 AI科技智慧座舱，深受年轻人的喜爱。不仅如此，车内的用料也非常良心，大面积的软质材料包裹，搭配上镀铬饰条进行装饰，让整车提高了一个档次。

星越L最让小编喜欢的就是为副驾搭配的屏幕，这是同级少有的。其所配置的米级全面屏，由全液晶仪表、中控多媒体触控屏、副驾多媒体触控屏、AR-HUD组成了极具科技感的四屏体系——“视界画卷”，能为用户带来更流畅的“巨幕”视觉效果。借助“满配”硬件和高通骁龙8155芯片的算力支持，亿咖通科技深度赋能吉利银河OS令星越L的智能交互能力上升到新高度，赋予了更新颖的人机交互方式。

长安第二代CS75 PLUS在内饰设计上花了不少心思，打造出了用户理想中的“智能座舱”。其中控台采用了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，不仅符合人类视网膜弧度，也带来贴近智能化的感官体验。同时，仪表盘和中控屏共同构成了一体式12.3英寸曲面大屏，“智能座舱”该有的氛围感完全被拿捏住了。

辅助驾驶系统哪一款更便利

对于喜爱科技感产品的年轻人来说，瑞虎8 PRO绝对让其无法抗拒，号称全域动力科技旗舰的它，在科技感方面占有绝对优势。瑞虎8 PRO搭载了L2.5级智能驾驶辅助，它集成了360°鸟瞰式全景超清倒车影像、LCA变道辅助、SLA限速标识监测及主动提醒、全速ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持系统、BSD盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统、AEB自动紧急制动系统等功能，让驾驶更安全、更轻松。

相较而言，星越L在智能驾驶辅助方面并未有惊艳表现，其搭载的辅助驾驶是L2级别，包含ACC自适应巡航、车道偏离报警、LCA自动变道辅助、EMA转向避撞辅助、车道偏离辅助等功能，这些都是辅助驾驶的一些基础功能，没有什么亮点。当然，满足日常的短途出行需求是没问题的，但在更高阶的智能体验上就弱了。

第二代长安CS75 PLUS同样采用的是L2级别智能辅助，实力不及更高阶的瑞虎8 PRO L2.5级辅助驾驶。第二代长安CS75 PLUS的全速自适应巡航能够带车道居中保持跟车驾驶，并在前碰撞预警的基础上加入了开门预警。它在智能化方面比较突出的就是支持手机APP遥控泊车，除此之外，全系标配全景影像，可实现底盘透视，驾驶模式选择系统则加入了个性化自定义。因此，就辅助驾驶系统来看，瑞虎8 PRO在三车之中算是佼佼者。

三款车的实力大家也有目共睹了，不得不说，瑞虎8 PRO作为奇瑞品牌旗下瑞虎8冠军家族的车型，搭载了多个同级独有、奇瑞首发配置，印证了品牌的技术实力，是品牌科技成果的集大成者。

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责任编辑：kj005