多款重磅车型同台亮相、家门口选购“武汉造”汽车可享优惠、CMS超级女团空降、“买车+旅行”联动……

6月21日,为期5天的2026国际智慧出行生态大会暨CMS武汉车展落下帷幕,共吸引21万市民入场。这是继5月华中国际车展后,武汉年内迎来的第二场大型车展。今年10月,第二十六届武汉国际汽车展览会还将举行。

国家新政密集部署,全链条激活汽车消费

车展热度未褪,宏观政策再添助力。6月23日,商务部等9部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》,围绕汽车改装、房车露营、汽车赛事等6大领域推出17条具体举措,并公布40个汽车流通消费改革试点城市,武汉位列其中。

几乎同期,文化和旅游部明确提出举办“文旅+汽车”跨界活动,丰富消费场景,支持各地文旅部门与汽车企业共同举办品牌推广活动。从整车销售到后市场服务,再到跨界融合,扩大汽车消费的顶层设计正系统落地。

一年三展背后,武汉加速建设国际会展中心城市

2026年武汉迎来三场大型车展,这既与城市悠久的会展历史密不可分,也是当下建设国际会展中心城市的缩影。武汉是中国近代会展业发源地,1902年张之洞在武昌创立“两湖劝业场”,首开中国近代常设展销之先河;1909年举办的“武汉劝业奖进会”,更被誉为中国早期博览会的典范。

(劝业奖进会会场辕门和正门照片)

百年会展基因延续至今。2023年,武汉发布建设国家会展中心城市三年行动方案;仅仅两年后,2025年底,《武汉市建设国际会展中心城市三年行动方案(2025—2027年)》出炉。从“国家”到“国际”,一字之变,透出拥抱全球的雄心。享有“九省通衢”美誉的武汉,正将会展业作为推动城市国际化、促进产业升级的重要平台。

产业厚土支撑,新能源汽车实现“引领”质变

车展火爆人气背后,是武汉汽车产业的硬核支撑。数据显示,今年1至4月,武汉新能源汽车累计销量6.22万辆,渗透率达54.1%,居全国城市第九。2025年,武汉新能源汽车产量占整车比重攀升至55%,首次超越全国平均水平,实现从“追赶”到“引领”的质变。

这与本地链主的强力带动密不可分。以岚图汽车为例,其供应链近地化配套率已达45%,带动超30家核心企业布局湖北,辐射430余家零部件企业,促进产业链上下游稳定就业超5万人,助推湖北新能源汽车产业补链、强链。

从百年前的劝业场,到如今一年三场大型车展,再到国家新政与文化旅游业态升级的双重赋能,武汉正以会展为窗口、产业为根基、政策为东风,加速构建覆盖整车销售、后市场服务、跨界体验的完整汽车消费生态。随着汽车流通消费改革试点政策细化落地,武汉的汽车产业引力必将持续迸发,为湖北打造万亿级汽车产业集群注入更强劲的“江城速度”。

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