在价格战、配置战甚嚣尘上的新能源市场，全新问界M7以“全新升级、三年磨砺、40亿重磅投入”为核心。这款国民SUV由始至终并未陷入“低价竞争”的泥沼，而是以“高价值体验”重新树立30万级SUV的价值标杆，这也是全新问界M7得以逆势而上、王者归来的关键。

全新一代全新升级，终结行业“挤牙膏式”换代

在汽车产业迭代节奏日益频繁的当下，所谓的“年度改款”往往沦为配置微调、外观修饰的符号化操作。用户逐渐厌倦了“挤牙膏”式的产品更新，而对真正具有技术突破与体验跃迁的产品充满期待。

全新问界M7的“全新升级”并非简单堆砌配置，而是围绕真实用车场景的系统性重构。例如华为乾崑智驾ADS 4增强版行业首发舱内激光视觉，相比于行业视觉方案，在小目标识别精度上实现突破，更在暗光场景中保持稳定表现。

全新问界M7升级华为途灵平台，标配全铝合金前双叉臂悬架与后五连杆独立悬架，连续可变阻尼减振器加持双腔空气悬架，兼顾舒适性与操控性，让城市通勤与长途出行均能从容应对；主驾升级零重力座椅，副驾升级准零重力座椅，16.1英寸3K中控悬浮屏、10.25英寸副驾屏与后排17.3英寸娱乐屏等配置，则重新定义了第二排体验，把车厢从“移动空间”真正升级为“生活空间”。

值得关注的是，全新问界M7在NVH静谧性与风阻系数上的极致追求。图书馆级的静谧座舱、0.249的超低风阻，不仅体现了其深厚的技术实力，更反映出其对高端用户体验的精准理解。这些看似“隐性”的投入，恰恰是用户长期使用中感知最强的价值点。

全新问界M7坚持“标配即满配”的策略，拒绝以低配低价吸引眼球、再以选配加价弥补利润的行业套路。这种产品定义思路，背后是对用户的尊重与品牌长期主义的坚持。

预售23万小订背后，用户愿意为什么买单？

9月5日，全新问界 M7开启预售，官方预定通道一度瘫痪。仅仅43分钟订单突破10万辆，截至9月23日发布会当天小订累计超过23万台。如此亮眼的市场表现堪称现象级。这一数据创造了鸿蒙智行车型的新纪录，也印证了市场对"价值竞争"理念的高度认可。

根据杰兰路《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》显示，问界NPS（净推荐值）达到74.8，反映出用户极高的满意度和忠诚度。另一方面，中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年6月中国汽车保值率研究报告》指出，问界M7的保值率高达71.5%，这一数据超过了许多传统豪华品牌车型。NPS净推荐值与二手车市场保值率的双高，共同构成用户购买信心的重要支撑。

不难看出，在新能源汽车市场日趋成熟的今天，消费者不再单纯追求低价，而更看重车辆能否满足全家出行的综合需求，愿意为真正的高价值体验买单。全新问界M7通过"标配即满配"的产品策略，避免了低质低价的恶性竞争，重新定义了30万级SUV的价值标准。

不卷价格卷价值，鸿蒙智行重构行业竞争逻辑

全新问界M7的“未上市即爆款”，表面上是一款全新产品的成功，实则是鸿蒙智行正尝试跳出传统车企的改款模式与定价博弈，转而以技术赋能与生态协同构建新的竞争力。

华为乾崑智驾ADS 4、途灵平台、巨鲸电池平台等一系列核心技术的系统性输出，不仅服务于鸿蒙智行自身产品，更成为其与传统车企合作、探索新型产业模式的基础。通过技术合作与生态协同，鸿蒙智行为行业提供了另一种发展路径——一家企业未必需要全程参与整车制造的所有环节，但可以通过核心技术输出定义产品体验，推动行业走向良性竞争。

在新能源汽车同质化严重的今天，采用“幸福旗舰”产品理念的全新问界M7，也试图在技术理性与情感价值之间找到平衡。无论是家庭出行场景的深度优化，还是座舱内人际交互的细腻设计，均体现出其不仅是一台“智能车”，更是一台“理解人需求的智能车”。

写在最后

全新问界M7的正式上市，与其说是一次产品换代，不如说是一场关于“如何造好一台智能电动车”的价值实验。用三年时间、40亿投入与十大升级证明，真正的产品主义不应被成本与周期束缚。在新能源汽车竞争白热化的当下，预售爆单超23万台足以说明：优秀的产品不需要靠低价吸引眼球，只有真正创造价值和体验，才能赢得消费者的长期青睐。

——全文内容来源于【车来车往】

责任编辑：kj015

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