日前，第三届中国物流高质量生态发展大会召开，因在绿色物流领域的系统性创新与实践，福佑卡车入选“绿色物流先锋计划”示范单位。

组委会表示，随着数字中国建设加速、碳达峰碳中和行动深化，物流业作为畅通国民经济循环的“大动脉”，正面临“政策驱动+技术赋能+需求升级”三重叠加机遇，同时也需应对全球供应链重构、能源绿色转型、产业链韧性提升等重大挑战。此次联合头部企业启动“绿色物流先锋计划”，旨在为构建现代物流体系注入新动能。

作为国内最早投身低碳实践的数字货运平台之一，福佑卡车将绿色可持续发展纳入经营决策，率先发布行业首批温室气体减排报告，并构建“源头去碳、过程降碳、智能控碳”的全链路碳管理体系，实现环境效益和经济效益的统一。

一是引入新能源运力，实现“源头去碳”。目前柴油等化石燃料是应用最为广泛的能源，福佑卡车持续优化运力结构，加快引入以纯电动重卡、氢能源重卡为代表的新能源运力，替代传统高排放、高能耗型重卡,从源头减少公路货运碳排放量。近期，公司引入首批丰田氢能源重卡,在干线运输场景规模化应用，打造零碳氢干线。

二是通过技术创新提高运力利用率，实现“过程降碳”。针对行业长期存在的车辆空驶率高、运行效率低等问题，福佑卡车依托AI算法模型，实现对运力的智能高效调度，显著提升货车的能效水平，进而大幅降低车辆行驶过程中产生的温室气体排放。平台车辆空驶率较行业平均值45%大幅降至6.3%，车辆利用效率提升80%。

三是打造数字化碳管理中心，实现“智能控碳”。福佑卡车依托大数据和物联网技术，开发智能碳管理中心，实现公路货运碳耗全流程分析和精准掌控，为公司制定减排策略、评估碳足迹和优化能源效率，提供全面准确的数据支持，做出科学及时的决策，提升碳管理效果。经测算，平台在2024年实现温室气体减排超过120万吨。

围绕现代物流体系建设目标，福佑卡车将坚定可持续发展模式，构建创新驱动、稳健发展与责任并举为一体的发展路径，持续为行业提供智能高效、绿色低碳的整车运输服务，并协同产业链上下游，推动公路货运行业高质量发展。

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责任编辑：kj015

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