了解皮卡车的朋友肯定知道，皮卡是典型的政策型市场，简单来说，就是皮卡市场受政策的影响较大，政策导向好，市场就会欣欣向荣，正如当下，皮卡就以加速向上之势，有望成为汽车市场上的全新增长极。随着实现皮卡解禁的城市越来越多，并非单纯的实现皮卡进城，而是在通行权、路权、车辆管理等多方面进行了调整，这也使得越来越多的准车主，在购车时将全能、城野兼顾的皮卡车作为了首选。这一转变，也直观地展现在了销量中。根据最新终端上险数据显示，今年1-36周国产皮卡终端上险量为227984辆，皮卡市场正在逐步升温，已然成为了汽车市场的“新蓝海”。

而说到皮卡市场表现最亮眼的，还要数皮卡领导者——长城皮卡，以113065辆的销量成绩独占鳌头，1-36周累计市占率49.6%，同比增长3.3个百分点，再创佳绩。中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。

聚焦品类创新，行业领先地位坚如磐石

皮卡之所以能成为很多消费者的理想之选，离不开其自身能适配多场景、多用途的全能属性。随着用户需求多元化，皮卡赛道也越来越“卷”，谁能持续实现品类创新，以更好的产品匹配用户乘用化、高端化的需求，满足用户期待，谁就能在赢战市场的同时，推动皮卡市场欣欣向荣，发力向上。目前看来，最先和最成功破局的，还是长城皮卡。

皮卡品牌单车型终端销量数据显示，长城皮卡旗下的商用炮、风骏5、金刚炮持续包揽单车型销量前3名。中国皮卡品牌单车型销量TOP20阵营，长城皮卡占5席，并且单车型终端市占率、销售量表现亮眼，足见其坚如磐石的行业领先地位。

完善并下沉渠道布局，全国网点超2000家

好产品同样离不开好的渠道和服务。为了给用户带来更好的售前、售后服务体验，长城皮卡下沉渠道布局，全国网点超2000家，贴近用户用车生活的触点，即便是偏僻的区、县，用户也能享受良好的服务，让用户买车更舒心，用车更放心。如此周到的渠道布局和服务理念也收获了用户认可，反哺到了各地销量上。

区域方面，长城皮卡不断完善并下沉渠道布局，在让更多用户享受到优质用车生活的同时，也展现出了销量上的压倒性优势。

从数据来看，今年1-36周，分省皮卡品牌销量长城皮卡全国29个省份实现市占率第一，29个省份市占率同比22年实现正增长，在巩固行业地位的同时，也展现了强劲的后劲，未来可期。

值得一提的是，作为自主乘用化、高端化皮卡代表，长城炮也于近期取得了耀眼成就。四周年之际，长城炮第50万台整车下线，成为首个突破50万的中国高端皮卡品牌，展现了“长城炮速度”。未来，长城皮卡还将为我们带来什么样的惊喜，拭目以待！

责任编辑：kj005