广汽集团1月5日发布的2022年12月产销快报显示，全年广汽集团累计生产汽车247.99万辆、销售汽车243.38万辆，同比分别增长16.0%和13.5%。在疫情反复、供应链不稳定以及原材料涨价的空前挑战下，广汽全年产销双双实现两位数增长，以亮眼答卷完美“收官”。

埃安年销量增长125.7% 自主品牌发展强劲

2022年，广汽集团新能源汽车深受市场热捧，产销屡呈两旺，全年新能源汽车产销分别实现315,886辆和309,548辆，同比分别增长118.3%和116.7%。在新能源汽车逐渐成为中国智能制造“新名片”的当下，广汽集团新能源汽车市场表现持续高歌猛进，于汽车新消费时代不断开辟新战场。

广汽埃安远超一众造车新势力，全年生产汽车273,504辆、销售汽车271,156辆，同比分别增长125.3%和125.7%，创造销量增速新纪录。12月，埃安旗下车型AION S、AION Y月销量亦分别高达13,832辆和14,311辆，两大热门车型在同级别车型中的领先优势正持续强化。

广汽埃安2022年在企业经营方面亦动作频繁：启动混改、启用新LOGO、百万元级别量产超跑亮相、完成A轮引战融资、提前实现全年销量翻倍、自建电池工厂动工……广汽埃安全年持续加速全产业链布局和资本化运作，构筑护城河优势，并为广东省新能源汽车产业的高质量发展带来新动能。

广汽集团旗下另一自主双子星广汽传祺表现亦不俗，2022年累计生产汽车373,499辆，销售汽车362,548辆，同比分别增长15.6%和11.8%，聚焦“电气化+智能化”转型升级成果初现，品牌力持续向上。

广汽传祺于2022年广州车展正式发布新一代GS3·影速。新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，搭载第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的动力组合，一经推出便备受市场关注。更值得一提的是，发布会上广汽传祺正式宣布首款搭载全新“车云一体化”星灵电子电气架构的传祺车型将于2023年正式亮相，将以更高的算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶功能，将为用户带来更全面的智能体验，让广汽传祺在智能化赛道建立优势，有助于销量的持续提升。

广汽传祺和广汽埃安合计产销已超63万辆，创造了广汽自主品牌事业发展的历史最好成绩，且结构趋好，其中新能源汽车占比超43%，广汽传祺销量中混合动力占比也在快速增长。可见，广汽自主品牌已迈入下一个增长的新阶段。

广汽丰田全年产销首超百万 合资品牌焕新加磅

2022年，广汽丰田全年累计生产汽车1,009,265辆，同比增长22.6%，累计销售汽车1,005,000辆，同比增长21.4%，全年百万销量目标顺利达成，稳坐合资品牌的头部阵营。

产销百万台的达成对于广汽丰田而言，仅是一个新起点，广汽丰田志在长远。目前，广汽丰田已构建起包括HEV（电混）、PHEV（插混）、BEV（纯电）、FCEV（氢电）在内的多元技术路线，形成了“全方位电动化”布局。2022年广汽丰田电动化车型销量突破30万台，占全系总销量的三分之一。2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。纯电方面，bZ纯电品牌未来还将导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田一起开发的新车型；导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，并开启“南沙氢跑”示范运营，不断探索电动化前沿路线。

广汽本田2022年克服多重挑战，累计生产汽车767,826辆，销售汽车741,808辆，12月雅阁系列销量超过2.5万辆，全年销量超20万。明星车型魅力不减，产销表现持续稳健，产品力、品牌力不断刷新市场期待。

2022广州国际车展上，广汽本田携旗下电动化重磅新车、明星热销车型以及电动化、智能化、全价值的最新成果重磅参展，让消费者近距离感知广汽本田独一无二的核心价值体系。据悉，广汽本田正全面发力电动化智能化，首个为电动车全新打造的专属工厂正在推进建设，将于2024年竣工投产，届时其将有望成为行业领先的绿色低碳电动车“数智”工厂。

在2022年广州车展上，广汽集团重磅发布2030“万亿广汽1578发展纲要”，以“万亿广汽”为目标定调未来8年发展蓝图。其中，完善能源生态布局成为广汽集团这一蓝图中浓墨重彩的一笔。据介绍，广汽集团已积极布局矿产资源，广汽能源科技公司已成立运营，未来将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。国际化方面，在“万亿广汽”中海外销售目标为40万辆。为此，广汽集团将积极搭建全球研发体系、投放满足各国合规要求的汽车产品以及形成国际化销售服务体系，奋力跻身出海第一梯队。

作为万亿广汽的筑基之年，2023年广汽集团将挑战产销同比增长10%的目标。

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