据上海市消保委微信公众号17日消息，日前，特斯拉起诉某代驾平台司机名誉侵权一案判决结果公布。法院判定被告代驾司机自判决生效之日起十日内在抖音平台其使用的账号及其微信朋友圈向原告特斯拉（上海）有限公司赔礼道歉，并持续不少于30日；赔偿原告经济损失及为维权支出的合理费用共计20000元。

当地时间周四（2月17日），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，将对41.6万特斯拉汽车展开正式调查，原因是该机构接到投诉称，特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot出现了刹车意外激活的情况。

截至当地时间2月17日收盘，特斯拉股价报收876.35美元，大跌5.09%，总市值9057亿美元，市值蒸发526亿美元（约合人民币3334亿元）。

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代驾司机被判持续道歉不少于30天，并赔偿20000元

据上海证券报，根据湖南省长沙市岳麓区人民法院公布的民事判决书，法院判定被告代驾司机自判决生效之日起十日内在抖音平台其使用的账号及其微信朋友圈向原告特斯拉（上海）有限公司赔礼道歉，并持续不少于30日；赔偿原告经济损失及为维权支出的合理费用共计20000元。

该事件的起因要追溯到2021年4月20日：

长沙神州代驾、微代驾平台的代驾司机在当地制作大幅广告，并张贴于长沙某商业中心。

该广告宣称，“因特斯拉刹车质量问题，为维护代驾司机的生命安全！拒绝为特斯拉品牌汽车提供代驾服务。”

图片来源：上海市消保委

这一事件紧随2021年4月19日特斯拉车主在上海车展“车顶维权”之后。

在特斯拉看来：

该代驾司机在没有权威机构检测和官方通报的情况下，直接将特斯拉“刹车失灵”当作事实宣传，同时在广告牌上加入了其注册的神州代驾、微代驾平台二维码，给网友造成代驾平台官方已认定特斯拉“刹车失灵”的误解，对特斯拉的品牌声誉造成了严重的不良影响，并以此向司机提起了诉讼。

特斯拉车主“车顶维权”事件的余波和影响至今延续未消。

这也让人自然联想到从今年起国内新生产的汽车将强制安装EDR系统的消息。

去年 4 月，工信部发布了《关于实施 GB 7258-2017 第 2 号修改单相关事项的通知》，要求从 2022 年 1 月起新生产的乘用车必须配备事件数据记录系统（EDR 系统）或者符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统 （（DVR 系统）。

这个被称为汽车黑匣子的装置，可以记录事故前后的车辆运行数据。

在未来，涉及智能驾驶的“罗生门”事件，将有望通过黑匣子的数据铁证“一锤定音”。

“幽灵刹车”频现

美国监管机构对特斯拉启动调查

据财联社，当地时间周四（2月17日），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，将对41.6万特斯拉汽车展开正式调查，原因是该机构接到投诉称，特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot出现了刹车意外激活的情况。

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这种现象通常被称之为“幽灵刹车“（Phantom Braking），即用户在开启特斯拉车辆的自动驾驶辅助系统时，车辆会在某种不需要刹车的情况下突然无征兆地刹车。

NHTSA表示，过去9个月里收到了354起与幽灵刹车有关的投诉，初步评估涵盖了2021-2022年在美国市场的Model 3和Model Y汽车，所有接受审查的特斯拉汽车均配备了该公司的自动驾驶辅助系统Autopilot。

据NHTSA介绍，投诉者报告称，驾驶特斯拉汽车的过程中，在没有任何警告的情况下，快速减速可能会随机发生，而且往往在一个驾驶周期内反复发生。

NHTSA透露，它将确定潜在问题的范围和严重性，并全面评估潜在的安全相关问题。需要说明的是，初步评估是NHTSA发起正式召回要求之前的第一阶段

NHTSA正在加大对特斯拉的调查力度，自去年10月以来，这家电动车制造商已经发布了10起召回事件。

就在上周，特斯拉在美国召回了578,607辆汽车，因为特斯拉汽车在使用“Boombox”功能时被指播放的声音太大，可能导致行人无法听到汽车靠近时的警告声。

对此，特斯拉CEO埃隆 马斯克上周在推特上表示：“有趣的警察让我们这样做（叹气）。”马斯克这番言论可能在表达对NHTSA的不满，同时也在暗示，特斯拉是在该机构的压力下，才发起大规模召回。

编辑|程鹏 段炼 王嘉琦 易启江

校对|卢祥勇

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