8月25日至9月4日，由清华大学车辆与运载学院共计十二名本科生，两名博士生组成的“征辕计划”中日交流支队，在车辆学院张剑波教授的带领下，前往日本东京和上海市，调研中国与日本汽车产业和能源动力相同点与不同点，探索中日汽车未来的发展方向和合作机遇。

8月26日，支队前往电装羽田研发中心，深入了解了日本自动驾驶方面的最新成果和科技创新点，也领悟到5G技术在自动驾驶的应用场景，也了解到羽田科技创新城市圈这一高新技术园区的打造建立。

支队成员与电装团队在羽田创新城市圈合影

27日，支队前往位于横滨市的日产总部，调研了解到汽车行业领军企业对于人才素质的需求和对市场战略的规划。日产为支队和公司部长们开展了探究中日电动车产业发展工作坊。根据支队前期调研和日产长期用户调研的数据，进行SWOT分析（S-Strength 优势，W-Weakness 缺陷，O-Opportunity 机遇， T-Threat 挑战），最后支队员通过串联数据，分析原因，输出了两个报告，阐述了中日两国在电动车行业的内部优势和缺陷，和在用户层面的机遇和挑战。这对全体支队员来说都是一个全新而又艰巨的挑战，大家都觉得此次活动收获良多。

支队成员在工作坊做出的思维导图

日产NISMO车型

28日，支队前往早稻田大学西早稻田小区，考察了中日两国大学教育资源、培养方式和汽车方向研究重点的差异性。会上，早稻田大学的大圣泰泓教授作为日本汽车行业德高望重的领军人物，为支队员详细介绍了早稻田大学的历史和当前内燃机领域研究的先进成果，也与张剑波老师探讨燃料电池领域的发展和未来。讨论后，支队员也与早稻田大学的老师学生们一同交流，探讨国与国之间的大学教育差异性和汽车领域的未来前景，也感受到汽车行业前辈们对于保护世界环境的崇高理想。

大圣教授用中文为支队送上“至道无难”的鼓励

支队员与早稻田大学学生交流后合影

同时，支队也在东京、上海开展街头调研活动，探究两个国家的年轻人对待新能源汽车的看法，大部分受访人对于电动车更加平稳安静的乘坐感受、智能化的便捷出行体验、环保上的突出表现以及较高的性价比等纷纷好评，并表示未来大概率会考虑新能源车作为第一购车选择。但也有部分受访人对充电及续航旅程等问题表示担忧，他们表示目前仍处于观望状态，但他们相信科技的快速发展会解决此类问题。通过这次采访，大家不仅深入的了解了新能源汽车的更多知识，也对“青年命运共同体”的概念有了更多的感想和领悟。

在咖啡厅采访日本年轻人

支队员与复旦大学部分受访者合影

9月2日，支队前往蔚赫科技，共同探究硬件在环测试仿真在新能源汽车领域的应用。支队成员们了解到仿真测试行业所需要具备的相关知识与工程师具体的工作内容，蔚赫也将继续深化与高校及国家机构的合作，共同探索跨学科、跨行业的共性技术，推动汽车行业的持续创新与发展。

蔚赫市场总监介绍硬件在环测试设备

3日上午，前往禾赛科技，与校友学长们一同探索新能源汽车智能化的重要部件，激光雷达。学长们分享了对行业的观察，企业产品的开发以及对未来发展趋势的展望。同时，学长们强调，如今禾赛能成为汽车半导体领域的头部企业，很重要的原因是找准了定位，踏实地做好当下的每一款产品，而非投机取巧甚至弄虚作假而忽略产品质量，值得我们支队员思考。

2010级机械系校友姚又华学长介绍禾赛展厅

下午，支队前往上汽研发中心，领略国企新能源汽车发展的策略和方针。上汽的技术人员带领支队成员们先后参观了整车测试实验室、四转骨半消声室、整车转动惯量实验室。参观后，支队员们也与上汽领导们座谈交流，探讨关于电池和自动驾驶方面的先进技术，也针对市场战略布局和规划进行了讨论。上汽稳扎稳打地走好每一步市场布局、做好每一款车型品牌，体现了作为国营企业的担当和使命。

上汽领导介绍上汽研发总院

此次调研活动让支队成员深入了解了中日两国在汽车产业领域的技术差异与未来合作机会。通过与行业专家交流、实地考察以及街头调研，支队成员对新能源汽车的技术创新、市场趋势和未来发展方向有了更深的认识，也对全球汽车产业的未来充满信心，并决心为推动中国汽车行业的可持续发展贡献力量。

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