“叮铃铃、叮铃铃……”接通电话后，一阵语音播报传来：“您好，无人城配车即将到达，请及时卸货。”不一会儿，一辆九识Z5无人车行驶至某快递驿站。它与一般配送车辆不同，没有驾驶员、更没驾驶室，“头上”倒是顶着多个探测器。

九识Z5无人车停好后，快递驿站负责人掏出手机，通过九识智配APP输入开柜码，车厢自动打开。卸下车厢内满满当当的快递件后，关闭柜门，这辆车又马不停蹄地驶往下一站……

随着数字经济的崛起，智慧物流的覆盖面越来越广，能够赋能多类城市物流场景的九识无人车，已在全国二十多个省份、全球一百余个城市实现规模化落地应用，为各地智能网联产业发展提供重要助力。

1、它是降本增效的“智慧助手”

作为全球城配自动驾驶产品研发和应用企业，九识智能拥有可成熟规模化商业应用的L4级自动驾驶全栈自研技术，推出了具有革命性的新一代城市低速全场景城配解决方案——四款L4级量产系列无人车，分别是Z2、Z5（2024版）、Z8、Z10，能够覆盖快递快运、商超零售、品牌物流、社区团购、综保区通关物流，以及封闭园区、月台接驳、叉车装卸、工业物流、矿区运输等领域的配送场景，形成一个完整的生态，且与不同业务的适配度高，实用性强。

据了解，该系列无人车最小装载空间2立方米，载重300kg；最大装载空间可达10立方米，载重1500kg。Z2能够适应封闭园区、室内复杂路口等狭窄道路运输，Z5（2024版）适用于城市、乡村物流转运，Z8和Z10适用于工业物流及快运场景，助力全行业物流运转降本增效。

“九识无人车投用后，与快递员形成差异化分工。无人车是运输主力，让快递员有更多精力与客户沟通，派送有特殊要求的快递。智能加上人工，大大提升了客户满意度，降低了投诉率。”山东某快递公司启用了九识无人车，经理杨先生对其表现赞不绝口。

2、它是灵活稳健的“老司机”

想要更好地完成物流转运任务，还应提升车辆的安全性能，以及与外界环境的交互，让无人车化身为灵活稳健的“老司机”，即使在极窄道路场景中也能游刃有余。

为此，今年全新发布的九识无人车在硬件上采用了车规级双Orin Drive套件，算力超500tops。全新的传感器方案由14颗摄像头和4个车规级固态激光雷达构成，能有效识别车身前后300米及左右100米的环境变化；系统上，采用最新的ZOE 2.0架构，实现了对传感器扩展的无缝衔接，且具备高密度传输与高性能调度优势，并借助骨干网络，利用Transformer完成对动静态障碍物与地图元素的统一检测。九识智能还引入了近年来爆火的生成式AIGC技术，配合雨雪滤波算法处理、传感器自清洁系统等技术，让无人车适应雨、雾、尘、雪、夜等各种气候条件，即使在极端天气下也能保证环境信息的精准性。

基于先进的技术，九识无人车能够实现跨海大桥、沙漠路段、坡道山路、乡村旷野等70余种路况环境的全天候安全稳定运营，还可以在多层楼、抬杆、窄路掉头、拥堵道路穿行、复杂停靠点、临时红绿灯等场景高效运行。上海市民程先生说：“我在路上见过几次九识无人车，不仅行驶规范，车道选择也很合理，看上去就像一名拥有多年驾驶经验的‘老司机’”，可见九识无人车的智能化设计成效。

无人城配车作为一种新质生产力，能够把人从驾驶中解放出来，多领域协同提升效率，这是社会发展的必然趋势。九识智能方面表示，公司将持续为城配物流带来创新解决方案，助力创设更加绿色、智慧、高效的城配物流新体系，推动城市智慧化发展。

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