刚刚，AITO问界再次以惊人的“问界速度”震撼业界。7月29日，随着问界汽车在重庆赛力斯汽车超级工厂的第40万辆新车荣耀下线，问界M9完成7万交付大关。这一里程碑事件不仅标志着问界品牌在中国新能源汽车领域的领先地位，更是华为与赛力斯双方深度合作、优势互补的辉煌成果。

“问界速度”，刷新行业新纪录

短短28个月内，问界实现了从0到40万辆的跨越，这一速度不仅让问界成为最快达成此成就的中国新能源汽车品牌，更展现了其强大的市场号召力和品牌实力。问界的这一壮举，无疑为新能源汽车行业树立了新的标杆，也预示着中国新能源汽车市场正以前所未有的速度迈向“向上进化”的新阶段。

在“问界速度”的背后，是问界新M5、问界新M7、问界M9等系列车型的持续热销，尤其是问界新M7和问界M9表现尤为突出，目前问界新M7已完成20万辆交付；问界M9更是以其科技豪华的配置和卓越的性能，不断向高端汽车市场发起冲击。目前问界M9的交付量已突破7万辆大关，稳坐50万以上豪车销量冠军宝座，成功挑战并超越了传统豪车BBA等品牌，彰显了问界在高端市场的不凡实力。

品质为王，口碑制胜

进入2024年，国内车市价格竞争愈发激烈，以价换量的普遍策略，令众多豪华汽车品牌被迫接受降价策略来提升销量，但效果并不显著。近期，“BBA”三大一线豪车品牌纷纷做出战略调整，相继宣布退出价格战。然而，退出价格战并非终点，对于豪华车品牌而言，价格竞争和品牌价值之间找到平衡，给消费者质量好，体验好，服务好的车将是未来发展的关键。

就像问界坚持走高端路线，以口碑赢得市场，即使面对价格战的诱惑，也始终坚守品质底线，不参与价格战。这种策略不仅让问界在品牌成交均价接近40万的背景下，依然能够实现销量的持续增长，更在消费者心中树立了高品质、高价值的品牌形象。

近日，2024年度上半年中国市场豪华品牌NPS（品牌净推荐值）榜单揭晓，AITO问界以83.7%的成绩力压BBA等一众豪华品牌，成功登顶榜单冠军。这一殊荣不仅证明了问界在新能源汽车领域的品牌满意度和用户认可度，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。

华为赛力斯：双向赋能，共创未来

问界不打价格战，底气究竟从何而来？这当然离不开华为与赛力斯的深度合作与双向赋能。在赛力斯与华为的双剑合璧下，问界展现了“人无我有，人有我优”的核心优势，助力问界在市场中脱颖而出。华为凭借其在ICT领域30多年的深厚积累和终端业务的体系力，为问界提供了智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联等五大智能科技的全面支持。数据显示，HUAWEI ADS智驾自2023年9月以来主动避免或减轻可能碰撞38万次；截止目前，HUAWEI ADS智驾总里程已经超过4.3亿公里。华为不止赋能智能，更赋能品质。华为将旗舰产品研发、制造、测试全流程，端到端赋能赛力斯。余承东曾表示，华为不造车，但会持续支持赛力斯造好问界、卖好问界。

如今的问界不仅在技术上持续取得突破，还在造车水平上达到了世界先进水平。这得益于赛力斯汽车超级工厂，作为全球标杆工厂，赛力斯汽车超级工厂在智能化、数字化方面有诸多行业领先的技术。赛力斯拥有行业最多的1600+台智能终端协同运作和全球最大9800T压铸机，最高生产效率30秒下线一台车。问界第10万台量产车下线仅用15个月——约458天。此前，蔚来用了1046天，小鹏用了695天，理想用了708天，哪吒用了42个月，零跑用了三年。如今的问界产能拉升如火箭升空，在短短28个月内实现第40万辆下线，创造新能源汽车行业的新纪录，与赛力斯汽车独特的智造能力密不可分。

展望未来，共绘新豪华汽车蓝图

正如赛力斯汽车张兴海所言：赛力斯与华为的合作开行业先河，可谓前无古人，双方本着全心全意为用户服务的初心，高度互信，坦诚相待，探索创新，取得这样的成绩实属不易。“这不仅是赛力斯模式的胜利，同时也为行业发展提供了宝贵的借鉴和范本。”华为与赛力斯的合作之路会更加宽广。双方将继续加大对问界品牌的资源投入，推出更多全新平台产品，打造最强大的豪华产品矩阵。同时，双方还将联合设计、联合营销，为用户提供更加高端、智能、便捷的电动汽车产品和智慧出行解决方案。

问界的故事，才刚刚开始。随着第40万辆新车的下线，问界正以更加坚定的步伐，向着更加辉煌的未来迈进。

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