福建罗源湾，凭借其得天独厚的天然深水良港优势，形成了以宝钢德盛等企业为代表的千亿钢铁产业基地。在这片繁华的高端钢铁产业热土上，启源芯动力罗源湾 1 号换电站以高效的补能服务、数字化运营管理平台及“车电分离”模式，为服务当地钢铁物流运输行业的换电重卡们带来效率与经济性的双重革新。

启源芯动力罗源湾 1 号换电站实景图

一、能耗节省1/4 用电车确实是省钱

依托港口及产业集群优势，罗源湾畔钢铁产业的日均运输需求极高。如何实现经济效益与运输效率的双重优化，已成为钢铁物流企业降本增效的核心课题。

“我们每天差不多有1.5万吨煤炭从博澳码头运到厂里，20辆车每天要往返近20趟才能完成。”车队长王师傅表示，“过往用油车时，每天运输的能耗费用就要小一万块。上了换电重卡之后，能耗费最高能省出四分之一，用电车确实是省钱，新能源重卡一定是未来物流的新选择。”

二、换电补能精准满足港口运输特殊性需求

除了在能源消耗成本上的显著节约，“换电模式”更在补能时间上带来了颠覆性的改变。自2019年起，福港罗源湾港口推行“岸边直提”的高效通关策略，钢铁产业核心原料进口红土镍矿直接从船舶抓取至货车，极大地加速了口岸物流的流转速度。作为宝钢德胜的关键供应链伙伴，骐骥新运每天需要派出25辆换电重卡往返17次运送这批红土镍矿。“钢厂要降本，码头要提效，不再为红土镍矿设堆场存储，任何时间上的耽搁都将直接转化为经济负担，这对我们的运输效率要求很高，新能源重卡和换电站给我们提供了新的物流方案。”德胜物流的车队长解释道，“首先，换电重卡的动能和稳定性绝对不比油车差。其次，往返17次只需要补能3次，每次3-5分钟，相对长时间充电补能，只有重卡换电的这种换电模式才能保障我们完成运输任务。”

三、数字化平台&车电分离 帮老板们管好人、车、钱高频运输工作考验着物流企业的精细管理水平。

在携手启源之前，区域内多数物流企业仍然依赖于传统的手工账目来追踪能耗成本，这一过程“极为耗时费力且错误频发”。现在，通过使用启源芯动力数字化云平台，企业可获得包括运营分析、资产监控和财务自动化结算等在内的全方位数字化解决方案。这不仅让车队运营变得“透明可视”、“精准掌控”车辆动态，还使得企业业财管理“账目清晰”，从根本上赋能物流企业优化调度策略，实现成本优化与运营效率飞跃。

启源数字化云平台系统赋能企业高效运营

此外，通过启源芯动力的“车电分离”模式，物流企业不仅可以降低新车购置成本、规避自己持有电池资产所带来的风险，还可以根据运输业务需要灵活升级至更高里程的产品。随着启源在全国范围内的充换电网络不断铺开、加密，业务做到哪里，电池就能在哪里换，随时随地享受启源芯动力的重卡换电站极速补能服务。

拓宽能源边界，赋能企业发展。现在，罗源湾2#充换电站已经在投建当中，建成后将打通从宁德至福安湾坞港、漳湾港沿线的能源补给通道，覆盖福州大部分区域的往来车辆，缓解250公里内原材料短途转运及部分成品运输过程中的换电需求，打造节能、高效、绿色、智能、可持续发展的钢铁运输蓝图。

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