近日，浙江省政府印发《浙江省推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》，共36条，包括四大行动31条、保障措施5条。

其中在加快公共交通和船舶新能源化以及支持交通运输设备更新中提到：全省每年更新电动公交车500辆，到2027年力争各设区市主城区城市公交车电动化比例达到95%；到2025年基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车、淘汰国二及以下非道路移动机械30000台，到2027年累计淘汰国四及以下排放标准营运柴油货车16000辆。在消费品以旧换新方面提到：到2027年，全省汽车以旧换新50万辆，新能源汽车年销售量达到100万辆、渗透率达到50%以上。

我国是汽车消费大国，商用车行业更是能源消耗大户，具有高能耗、高排放的“双高”特点。商用车虽然保有量少，却消耗了超过一半的车用汽柴油，排放了全部汽车56%的二氧化碳，全部汽车PM污染物的80%，发展新能源商用车不仅能够保障国家能源安全，而且对于践行双碳战略有着积极意义。因此发展新能源商用车对传统能源商用车的全面替代已是大势所趋，新一代商用车产品将加速围绕高端、智能、绿色、安全等方面持续升级。

早在2014年，远程就开始布局新一代绿色智能商用车，是国内首个聚焦新能源领域的商用车品牌。以正向研发的架构思维，在乘用车基础上造商用车，更契合当下用户的需求。经过十年的发展积累，远程已经成为新能源商用车行业内唯一一家连续三年市占率翻番，产品市占率超20%的企业，也是首个完成从末端物流到干线物流的全场景新能源产品覆盖的企业，多款产品在各自细分领域第一，其中新能源轻卡市场每三台就有一辆是远程。

第一的背后是以研发为先导的技术实力。远程组建了中国最大的新能源商用车研究院，专注于商用车新能源和智能化技术开发。累计申请专利2800余项，其中包括大量新能源汽车相关核心技术专利，主导并参与75项国家、行业和团体标准制定。目前远程已经形成了“电动+醇氢”为核心的绿色新能源路径，在电动化领域，远程成立了智芯科技，全栈自研打造更加适合商用车需求场景的三电核心技术，并在轻商车型上承诺电池最高可实现10年60万公里超长质保，遥遥领先全行业；在醇氢技术领域，远程成功自研了醇氢电动动力链，目前已规划不同排量的甲醇动力，实现了1.8L-15L甲醇发动机覆盖100-600马力的动力矩阵。前瞻的技术实力赋予用户更强的产品认知。

完善的生态配套赋予用户更全的场景满足，创新的商业模式赋予用户更多的成功机遇。基于用户需求的价值痛点，远程提出“电比油赚”“醇比油省”，率先吹响新能源全面替代燃油的号角。通过车电分离、保值回购、远程官方认证二手车、低碳循环再制造四大模式创新，整合产业链和价值链资源，不仅让用户买的低、还的少，更为用户打造“买、用、退、换”立体化用户服务生态，让用户用的更省、赚的更多。相同运营场景下，远程新能源轻卡车型年燃料成本较油车节省近30000元。“车电分离”模式有效降低用户能源、保险等多项目支出的同时，大幅提高用户年收益，同等运营条件下远程新能源轻卡车型比燃油车年多赚40000多元。让用户真正实现以低于燃油车的购置和使用成本，享受新能源带来的超高运营收益，为新能源商用车用户创造远超燃油产品的运营价值。以“0元油换电”为核心的远程官方认证二手车业务，也将加速渗透和瓦解燃油车的存量市场。

依托本轮以旧换新行动的政策东风，新能源商用车势必将会迎来巨大发展机遇，以远程为代表的浙江企业正引领商用车市场完成新能源替代，成为整个产业向绿色、智能、高质量方向迈进的领军者。

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