为大力弘扬“把使命铭记在心底，把奋斗写在征程上”的价值理念，团结引领首都妇女群众在科技创新、乡村振兴、文化建设、社会服务等各领域各战线奋勇争先。近日，北京市妇联揭晓了今年的“首都最美巾帼奋斗者”选树榜单，她们是来自各条战线的优秀女性奋斗代表，既有在实体产业深耕的民营企业家、在学术领域探索研究的科研工作者，也有在平凡岗位上做出不平凡业绩的一线职工，充分展示了全市广大妇女的精神风貌和时代风采。

图：福佑卡车董事长 单丹丹

单丹丹是来自公路货运领域的优秀女性代表。在常人看来，像货运物流这种既辛苦又高节奏的劳动密集型行业，女性从业者并不多见，女性企业家更是稀缺，而单丹丹正是其中的佼佼者。自大学毕业后，她的人生几乎就和物流绑在了一起，从机场货运中心的职员到后来创办物流公司，她在物流领域“越扎越深”。

中国拥有全球最大的公路货运市场，每年运输近400亿吨货物，是支撑国民经济运行的大动脉。但传统货运市场因长期高度分散、供需两端失衡等问题，导致运输效率低下，社会物流成本居高不下。相较于发达国家,我国的社会物流成本依旧偏高，2022年社会物流总费用占GDP比重达14.7%。

“我们今天在做一件极其有意义的事，从具体来说，2000万卡车司机的家庭生活与工作环境保障问题，需要有人来解决；往大了来说，国家公路运输从现代化向智能化发展，需要新的推动者。”在传统货运一线奋战多年，单丹丹深刻认识到行业痛点，也目睹了从业者的不易。2015年，她带领初创团队成立了福佑卡车，立志要用数字化推动这个行业降本增效。

“在产业互联网时代，一定是通过科技提高产业效率。”单丹丹虽然不是技术出身，却是坚定的技术推崇者。为了从根本上解决行业痛点，她带领团队攻克技术难题，首次将AI应用到整车运输交易市场，创新研发“福佑大脑”智能中台，在业内首次实现长途整车货运秒级定价，推动行业智能化、标准化运作。

公路运输是碳排放大户，在国家“双碳”战略大背景下，单丹丹深刻认识到绿色发展的重要意义，将ESG作为公司的治理纽带和价值纽带，在各个业务场景推进绿色低碳变革。2022年6月，福佑卡车发布业内首批温室气体减排报告，实现年度减排90.8万吨，并立下了“十四五”期间减排821.12万吨的坚实目标。

正是单丹丹对技术的坚持，才让福佑卡车虽然身处公路货运这样的传统行业，却始终走在科技最前沿。随着自动驾驶商业化落地的技术条件、政策条件日益成熟，她主导构建了国内首批自动驾驶货运网络，目前已经京港澳、京沪干线开启自动驾驶试点运营，年运营里程近百万公里。

面对大模型带来的产业变革机遇，今年10月，她带领福佑卡车与腾讯达成战略合作，共同打造国内数字货运领域首个大模型，推动运输效率和服务体验的革新升级。为夯实人工智能应用研究，同年11月，她主导与南京大学成立智慧物流校企联合研究中心，聚焦关键技术的研发攻关和科技成果的转化落地。

据了解，在前沿技术应用领域，福佑卡车取得一系列重要成果，其图灵智能报价系统、“福佑大脑”智能中台先后获得中物联科技进步奖，并取得数十项发明专利，形成具有自主知识产权的核心技术体系，入选国家高新技术企业。

从业二十余年，单丹丹见证了中国公路货运从混乱无序到标准规范、从分散低效到集约高效，构建起现代数智化货运体系的过程。在她的带领下，福佑卡车也从只有5人的初创团队一路成长为全球独角兽企业，业务版图实现全国性覆盖，为超过150万卡车司机提供服务。

随着经济的发展、社会的进步，各行各业涌现出越来越多的优秀女性，她们在各自的领域用奋斗创造辉煌、以拼搏担当责任，为中国式现代化建设贡献自己的智慧和力量，书写新征程巾帼风采。

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