11月30日，满帮集团首席科学家陈朝晖在阿拉伯联合酋长国迪拜举办的《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)中国角边会发言，并分享中国公路数字货运平台减碳的“中国经验”。

陈朝晖分享了满帮集团作为数字货运平台在减碳方面的探索及成果，其中包括，中国货车司机碳账户的价值、“绿色物流+”服务体系及联合中国船级社、中国交通通信信息中心、光大银行等发起的中国公路货运绿色可持续发展行动。满帮集团此举获得了国内外专业人士的广泛关注，多位中外专家学者纷纷对此表达了自己的观点和看法。

清华大学能源环境经济研究所副所长、研究员、博士生导师段茂盛认为，交通运输行业排放量大、减排路径选择相对比较有限，是实现“双碳”目标的重点和难点，需要以创新的技术和金融手段促进交通运输企业积极采取减排措施。满帮集团通过互联网和大数据技术，针对交通行业的特点，充分挖掘减排潜力，将价值链减碳成果融入自身业务及产品，推动了产业链上下游的低碳可持续发展。

中国国际民间组织合作促进会副理事长兼秘书长王香奕表示，可持续的交通和货运已经成为今年COP28全球探讨的主题之一，体现了各国对绿色交通、绿色物流的高度重视。绿色物流是国际物流发展的一个重要趋势。作为绿色物流的重要组成部分和推动力量，满帮集团联动金融、汽车后市场、新能源汽车等产业链上下游合作伙伴共建共享“绿色物流+”服务体系，协同产业链上下游企业和货车司机参与节能减碳，是中国企业和多利益相关方对碳减排的积极探索和主动实践，希望我国有更多的企业和社会组织共同参与到“碳达峰”“碳中和”的全球行动中来。

国际气候行动网络执行主任Tasneem Essop对满帮集团基于碳账户构建绿色信誉体系表现出浓厚的兴趣。她指出，这是一种可持续的、符合碳中和长远目标的绿色金融体系与服务模式，让国际社会看到了中国企业和人民对碳减排行动的重视和投入。它对于全球交通运输行业实现“碳达峰”“碳中和”都具有非常重要的参考价值。

中国船级社质量认证有限公司绿色低碳业务部运营总监郭凯表示，在碳中和这个全球最大的共识下，中国交通运输行业产业链上下游机构、企业和个人多方力量积极主动的链接在一起，必将充分释放创新科技节能减碳的杠杆作用，交出中国交通运输行业可持续发展的新答卷，助力中国乃至全球交通领域碳达峰的早日实现。

智慧货运中心主任、零排放货运行动秘书长王波勇认为，我国公路货运参与主体多，绿色低碳技术成熟度和经济可行性还有待提高，绿色转型面临挑战。他建议充分发动供应链上游货主企业，通过与物流运输服务商和物流合作伙伴采购和培养智慧、绿色高效运力来逐步实现行业低碳转型。一是通过绿色货运采购方计算汇报减碳成果，设定碳排放目标；二是与行业生态伙伴协作，通过绿色金融赋能减碳技术推广和绿色行为激励，提升运输组织效率，采用和推广低碳能源车辆和低碳解决法案降低供应链碳排放。这要求企业采用共同的物流碳排放计算和汇报标准，携手建立零排放合作伙伴关系，共同推动零排放高效货运转型。

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