11月27-28日，2023（第十四届）汽车服务世界超级大会在上海成功举办，两天两夜、超3000+汽服人齐聚现场，更有超2万人线上参与大会盛况。

本次超级大会得到了采埃孚售后、零公里、晶华高性能汽车膜、浦诺菲尊膜、博世车联、途虎养车、德国福斯、嘉富力、耐可力、汽配云、开思、快准车服、英冠、好美特、天猫养车、F6汽车科技、美孚1号车养护、邦邦汽服、科吉、膜小二、胜牌、龙蟠润滑油、大陆集团、固特异润滑油、尼克森、米其林汽车膜、车与家、JTC、超佩、长煜科技、巴极润滑油、德国拓弗、航天山由、英莱壳、德劲、湾流股份、格莱美、索纳克斯、传伕底盘工位、芬喜、金海高科的倾情助力。

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超级大会，重磅升级

人无我有、人有我优、人优我特。这不仅是无数汽车后市场从业者的前进目标，也是汽车服务世界成立以来始终不忘的做事原则。

2013-2023，10年不断迭代，汽车服务世界大会一步步升级为汽车服务世界超级大会，致力于打造中国年度超有影响力的汽车服务业产业链盛会，凭借创新的形式、崭新的面貌、特别是干货满满的内容，超级大会迅速获得行业内外一致认可。

2023年，超级大会再度迎来重磅立体升级，又双叒重新定义“行业大会”，规模上从800-3000人，实现—个超级大会=3个千人大会，内容上顶级师资+精心打磨，商务上高端人脉链接+精准商务匹配，确保收获满满。

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2天2晚，15+主题活动

2023（第十四届）汽车服务世界超级大会主题定为“守心致远”，释义“守心明志，笃定致远”。涵盖了领袖峰会、新能源新连锁售后发展论坛、轮胎/底盘行业发展论坛、洗美改装行业发展论坛、金勋奖颁奖典礼、VIP交流晚宴、流量大课、EMBA年度大课、渠道增长大课、业务增长大课、汽车经销商新媒体培训、精选项目展示、采购对接会等多个板块，所有参会者均可匹配各自需求。

第一天：跨越认知鸿沟，感受榜样魅力

11月27日上午，晶华GINNVA高性能汽车膜独家支持的2023（第七届）汽车后市场新零售EMBA年度大课圆满落幕。原华为财经变革项目负责人/原华为销售融资信用体系创建人&众恩咨询创始人 卞志汉为大家带来《华为多元化激励:把钱分对 激活团队》课程，深入解读华为“以战略为导向、基于价值贡献、以奋斗者为本”的多元化激励机制。

27日下午，零公里·2023汽车服务金勋奖百强连锁暨匠心门店颁奖典礼荣耀开启。作为“中国汽车服务业的奥斯卡”，金勋奖凭借评估的专业性与公正性，得到了行业的充分肯定，成为行业最重要的交流平台。

此外，27日全天更有“流量大课”也智慧开课。汽车服务世界邀请玩奥迪的小李子、含泪血赚6哥、刘团长、汤神项目合伙人/创始人IP操盘手 小拼姐等行业IP到场分享自己的流量密码，数百名汽车后市场精英人士一起聚焦“新流量”，遇见乘风破浪的KOL。

到了27日晚上，蒲诺菲同行之夜·2023汽车后市场新零售EMBA汽服同学会年会暨嘉宾晚宴也在这个夜晚燃情绽放。

第二天：大咖舌战群儒，守初心奔未来

28号全天，则是2023(第十四届)汽车服务世界超级大会的论坛以及业务增长大课和渠道增长大课时间。

28日上午，“守心致远”主论坛正式开始。汽车服务世界邀请了与本届超级大会主题高度匹配、且有成绩、有经验、有观点的实力派嘉宾登台演讲，详解“守心”的理由，分享“致远”的方法论。

采埃孚售后倾情领衔本届超级大会的主论坛。以下是汽车服务世界整理的本场超级大会-主论坛嘉宾的精彩观点集锦。

---汽车后市场流量和项目逻辑的变迁

汽车服务世界 CEO 胡军波

汽车后市场的流量和项目逻辑已经发生多次变迁，在流量端，我们有一些预测：低价现象将长期存在，这种情况下，更多原来的盈利项目加入价格战，汽车后市场将正式进入利润被击穿阶段，服务的价值会更加凸显，无差异化的门店会被淘汰出局。

这种情况下，项目端的变化也会呈现出来。过去逻辑是很清晰的，通过入口项目引流转化到盈利项目。到现在为止，因为短视频和直播等出现，任何过去的盈利项目都有可能拿出来作为爆品项目。爆品项目引流到店之后，入口项目、转化项目、盈利项目边界模糊。

同时，平均车龄不断增长，深度维修业务迎来机会，项目+服务将是门店生存的关键。

---区域连锁打造上市公司，需了解三个关键点

野村綜研(上海)咨询有限公司 合伙人 朱四明

区域连锁在做模式选择的时候，有三大关键点。

首先，以“范围”为思路打造业务，前提是建立极强的品牌效应和锚定的客户心智。越高频消费、生活密切的产品越易形成范围效应。

其次，在实体领域，范围经济的复制难度更大。比如2005年胖东来开始走出许昌进入新乡，迄今历经波折尚未成功。

最后，在汽车后市场，一二线城市可以范围方式做出10亿规模的上市公司，但很难复制；也可以规模方式在一个省内做出10亿规模的上市公司，且更容易复制。

---汽配供应链不会消亡，但不出海就可能出局

无届创新资本 创始合伙人 蔡景钟

关于汽配出海，机会分为短期机会和长期机会。短期机会是指线上红利驱动的电商机会，而长期机会则是新能源汽车产业链驱动的长期机会。

尤其是新能源，会扶持新的汽配供给出现，因为新能源的超高客单价和代步工具属性决定了新能源汽车市场集中度不强、价格带分布更明显，所以供应链的服务不会消亡。

此外，新能源车企遇到保险费用高、维修费用高等瓶颈问题，造车新势力需要扶持更专业的服务商体系，修配融合成为大趋势。

基于中国优势，未来在新型市场的中国模式+数字化沉淀+修配融合+新能源出海，会是一波中国新能源全产业出海的机会。

---下沉三四线城市，是我们2024年的重点打造方向

采埃孚集团 售后事业部大中国区总经理 金之钦

未来无论是新能源，还是燃油车，整个存量车保有量依然会有巨大需求，采埃孚会不断丰富产品类型供给，提供远程技师等更多技术服务，引入更多数字化体系做服务支撑。

下沉三四线城市也是我们2024年重点要打造的方向，称之为“黄金城”计划，在一个城市里面深度突破做渗透，服务当中高端的、优秀的、优质的连锁或独立后市场店铺，同时服务于当地优质高端车用主。我始终认为无论是小镇青年、还是三四线城市，都依然有巨大的流量和机会。

---以用户满意为本，建立途虎养车工场店壁垒

途虎养车 副总裁 张越

途虎养车工场店为什么能持续增长？最重要的底层逻辑是以客户为中心，聚焦用户服务，实现用户满意。

途虎养车通过搭建体系化能力，让工场店可以心无旁骛地做好用户服务。

我们帮助门店做好没有能力做的事，比如开发系统、建设货品与人才供应链；我们肩负起市场竞争的主要责任，比如品牌投入、用户运营与发展支持；我们还肩负起了让门店管理更好的责任，比如标准化的运营管理和训练辅导。

---独立售后发展的四点洞察

博世汽车服务网络 中国区总监 王胜英

我们对独立售后有几点洞察。

首先，获客成本剧增，客户流失加剧。流量成本上升、流失率上升，越来越多企业都在进行新媒体、新方式的运营尝试。

其次，车主品牌意识更强，要求更高。近几年，中产以上的消费者中84%的消费水平没有影响，24%的消费者消费得更多，且有1/3的消费者更愿意选择知名品牌，这个数据来源于麦肯锡 2023年中国消费者报告，非常具有参考价值。

第三，独立后市场门店的新能源业务储备能力较弱。我们看行业最关注的“具备新能源车三电的维修保养服务能力”，这些业务90%的4S店都可以全方面提供；其次是在后市场连锁店端口，有接近一半的店、部分或全部具备为新能源车服务的能力。很遗憾的是，独立修理厂因为组织能力和资源的问题，相对比较少具备新能源车的维修能力。

最后是品牌连锁门店的新能源车进场台次显著增长。在过去一年里，品牌连锁门店的新能源车进场台次有超40%的显著提升，而独立维修站的新能源车进场台次跟之前基本持平。

---成功的企业具备“增长五力”

消费王，1500万粉丝抖音大v，中国消费十大投资人 王岑

成功的企业，应该具备增长的五种能力，或者要踩中这五种红利。

第一个赛道能力，选品可以选产品、可以选服务。汽车后服务市场那肯定是服务行业，服务行业最后挣不到钱的原因是因为你选的赛道，或者你定位的时候没有分析这个赛道的“年龄”，企业有“年龄”，赛道也有“年龄。所以赛道很重要。

第二渠道能力，渠道一直为王，现在也为王，只是现在的渠道自然客流比以前少了一些，少的原因是因为有同行品牌分流；年轻人线上化使用时间更长，这个要结合第三种能力。

第三流量能力，我认为每个CEO未来几年都要培养自己的流量能力，尤其是本土品牌，你不具备非常高毛利产品的时候，流量红利可能是你的突破口。

第四品牌能力，品牌能力为什么放后面？因为大部分企业没有那么多资金打广告，所以不存在太强的品牌力。在我看来品牌就三个阶段，牌子、名牌、品牌，挣钱、攒钱、花钱。

第五资本能力，资本能力我今天不细讲，因为现在是资本小年，很多融资的朋友们都知道，现在资本对你们在进行一些管理，叫投后管理。

这五力里面，一般抓住两种能力、基本就小成。具备三种能力、基本可以上市。

28日下午，汽车服务世界同期举办的“新能源新连锁售后发展论坛、轮胎/底盘行业发展论坛、洗美改装行业发展论坛” 三大特色专题论坛，成功助力行业精英与细分领域大咖进行深度互动。

参与新能源新连锁售后发展论坛的嘉宾有：乘用车联合会秘书长 崔东树，天猫养车创新业务负责人 璁珑，开思创始人&CEO 江永兴，好美特精选汽配连锁CEO 官溪光，美孚1号车养护常务副总经理 沈楠，吉祥云度售后总监 熊炜，陕西恒泰汽车服务有限公司董事长 郑永杰，快准车服创始人兼董事长 蒋仁海，邦邦汽服2b业务中心资深总监&新能源业务负责人 张铖，广州华胜企业管理有限公司副总裁 周因因，海越方新能源维修连锁总经理 王书松，常岳新能源 创始人 傅荣澄，智胜养车总经理 余涌，蜜蜂新能源董事长 孙建军，连顺董事长 易法坤。

参与轮胎/底盘行业发展论坛的嘉宾有：小拇指汽车科技总裁 兰建军，纳可信机械设备制造（苏州）有限公司总经理 胡耀辉，万达四轮定位总经理 罗灿，英冠总经理 詹世强，驰加总经理 徐焱炜，宋哥养车总经理 宋科谋，F6汽车科技总经理 林有华，传伕底盘工位联合创始人 叶清绿，兔师傅CEO 宋烈进，上海领结站创始人 林少杰，江苏SKJ AUTO汽车服务创始人 胡骏杰，中策橡胶集团乘用车胎市场经理 施凌云，拉法名车创始人 王元超，上海联擎创始人 张成勇，船夫底盘总经理 徐应男，加策咨询创始人&CEO 周刚。

参与洗美改装行业发展论坛的嘉宾有：RA汽车定制改装行业发展委员会会长 秦国，立奥汽车创始人 小李子，膜小二执行总裁 胡立青，广昌汽车董事长 张建华，艺车邦总经理 薛明春，银声科技董事长 卢启裕，老铁商务车总经理 王铁柱，深夜洗车房CEO 张良，宝之升创始人 东哥，车与家CEO 叶玉波，大陆集团智慧出行事业群汽车售后备件及解决方案业务单元中国区总监 陈钟晨，星辰大海 总经理 占晋，KONI中国销售总监 张景翔，和信行总经理 朱文明。

此外，在28日的大课学习方面，汽车服务世界则根据行业经销商群体的学习需求制定了全天课程，专门推出了“业务增长大课”、和汽配云共同举办了“渠道增长大课”，原阿里巴巴大区总经理/初云咨询创始人&CEO 严小云、领象汽后创始人 胡云东（刀哥）、创业酵母渠道总经理 吕品衡亲临现场授课。

28日晚上7点，乐队演出拉开了嘉富力VIP晚宴的序幕，现场人声鼎沸，座无虚席。

至此，2023（第十四届）汽车服务世界超级大会圆满落幕。

汽车服务世界介绍：

汽车服务世界于2012年底创办，是汽车后市场领先的产业媒体和专业的服务机构，以内容为优势，致力于成为汽车后市场企业提供服务的产业路由器。

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