作为当代消费者购买新能源汽车的重点考虑对象，油耗、电耗是首当其冲的，毕竟这关乎到后续养车费用问题，要知道供养一个“油老虎”的费用可以同时开好几辆新能源汽车了。同时，受到市场经济环境的影响，省电节油的车型更受消费者青睐。魏牌蓝山DHT-PHEV，凭借超大空间、超节能和超强动力在众多车型中脱颖而出，成为消费者心中30万级大六座SUV首选。

低能耗更有超强动力 零百公里加速仅需4.9秒

长度超过5米，宽度接近2米的大家伙，居然能将零百公里加速跑进4.9秒，更重要的是，油耗还能与中型轿车相媲美，这就是蓝山DHT-PHEV的惊艳之处。而之所以能拥有这样的超节能表现和超强动力，其秘诀就在于蓝山搭载的混联DHT系统。该系统的发动机不仅热效率达到41.5%，而且只需喝92号汽油。顶配版的蓝山DHT-PHEV搭载了一套由1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT组成的插电混合动力系统，双电机的功率分别为130kw和220kw，扭矩分别为300N·m和410N·m，辅以智能DHT串并联高集成变速器，系统可以实现综合功率380kW，系统综合扭矩可达933N·m。在出色动力的带动下，魏牌蓝山DHT-PHEV能让你享受舒适的同时更能享受速度与激情。

三种动力模式助力省电节油 开起来更轻松

蓝山DHT-PHEV不仅拥有强悍的动力性能，而且开起来还特别的轻松，它拥有纯电、纯电优先以及智能混动三种动力模式，所谓“纯电”，代表车辆完全用电来行驶；“纯电优先”指的是电量相对较高的情况下优先用电；“智能混动”是大家日常驾驶最常用到的动力模式，低速用电，高速用油。在“智能混动”模式下，只需轻踩油门，车辆便会开始提速，并且加速感会持续非常久，整个过程也十分平顺。值得一提的是，得益于出色的调校，就算是电驱动情况下，车内人员也不会有丝毫的眩晕感，这一点值得点赞。

值得一提的是，蓝山DHT-PHEV还提供标准、经济、运动、雪地等多种驾驶模式，有了电动机的加持，日常驾驶只需挂在“标准”模式下即可，动力表现绝对能够满足日常使用。另外，蓝山DHT-PHEV还提供低、中、高三档能量回收等级，其中在“低”挡位下，驾驶者完全不会感受到拖拽感，与燃油车驾驶感受相同，而中、高档位下具有一定拖拽感，不习惯的消费者完全可以选择“低”挡位。

比如，当我们既要高性能又要节能时，可选择“经济模式”，中低速行驶时，动力模式选择纯电或纯电优先，进入高速行驶，动力模式选择智能混动，在较为接近用户场景的WLTC工况下，蓝山DHT-PHEV最低荷电状态下耗电仅为6.2L/100km（两驱版）、6.7L/100km（四驱版），日常开车选纯电或纯电优先行驶，安静又省钱。

长续航解决里程焦虑 3.3kW对外放电功能成露营神器

在纯电续航方面，蓝山DHT-PHEV四驱版配置的是44.5kWh高能量密度电池包， WLTC纯电续航里程为180km，综合续航里程1200+km。无论是城市代步，还是来一场说走就走的自驾游，都不会有里程焦虑。在实际驾驶中，魏牌在纯电续航里程上有“反向虚标”的美称，有网友实测，它的纯电续航里程就达到了208km，可以轻松应对大多数人一周的纯电行驶需求。

此外，蓝山DHT-PHEV的3.3kW对外放电功能堪称露营神器，220V对外放电电压，既可以满足露营过程中的做饭、灯光、热水等用电需求，也可以在为朋友雪中送“电”，给其他车辆进行紧急补能。

说在最后：依托长城汽车的技术积淀，蓝山DHT-PHEV领衔家庭中大型SUV品质标杆，为消费者带来了高品质低成本出行体验。面对更省油更省电、动力还特别强悍的蓝山DHT-PHEV，又有哪个消费者不喜欢呢？所以，蓝山上市两个月销量过万也就是情理之中的事情了。

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