从具体热销车型来看，橙仕系列的表现依旧稳健。据悉，全球首款末端配送车橙仕01于2020年下线，至今已有三年时间，期间先后推出X2、X7等热门车型。橙仕汽车已然成为“应用场景最广泛”、“市场实际应用最多”、“保有量最高”的末端配送赛道领军企业。

排名第二的是德力汽车汽车生产的大力牛魔王D01，该车今年2月份上市，一经上市表现不俗，成为年度黑马，1-8月份，销量一度位于前列。主要销量集中在长沙、河南、淮安等区域。值得一提的是8月份以来牛魔王销量骤降73%。

5月19日，欧铃汽车发布新能源末端物流品牌活越，旗下活跃神童正式上市，产品上市当天与苏宁易购、手拉手中上等近20家产业链战略合作伙伴达成十万台意向签约。1-8月份已完成上牌26辆。

6月16日上午，北汽雷驰新能源MINI卡正式上市，有厢货和栏板两种车型，与橙仕X2类似，更大的空间有着更多的应用场景。在刚刚结束的NEVC第八届中国新能源物流车挑战赛更是独揽4项大奖，展现出超强硬核的产品实力。1-8月份销量50辆，其中克拉玛依占据销量的60%。接下来这款车型能否获得市场认可？让我们一起期待！

值得高兴的是，8月25日上汽五菱E10正式上市。新车推出实用型与舒适型两款车型。目前已交付2000余台，1-8月份上牌93辆。五菱E10是五菱商用车在新能源末端配送赛道的重磅力作。以五菱汽车在商业车中的造诣，未来可期。

销售市场的火热，表明末端配送的市场之火已被点燃。众人拾柴火焰高。随着更多的车企加入MINI卡这一赛道，相信在“最后一公里”物流配送场景中，MINI卡的增长潜力在不远的将来会井喷，市场未来可期。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005