8月25日,2023壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛平潭站迎来比赛日争夺,这个比赛日进行两场精彩的排位赛对决。在第一节排位赛中,Champ Motorsports车手蒂雅戈凭借1分18秒724拔得头筹,第二节排位赛较量,刘瑞祺凭借1分18秒356获得杆位,同时收获本站排位赛最快圈速,而刘瑞祺不仅统治两节自由练习赛,还在两节排位赛获得杆位和第2名,成为平潭站这个比赛日的头号赢家。

这个比赛日设置两回合自由练习赛,其中第一回合自由练习赛比拼中,来自速马力车队的刘瑞祺刷出1分19秒060,拿到首回合自由练习头名,Champ Motorsports车手蒂雅戈也有不俗表现,以1分19秒139位居次席,而另外一位速马力车手廖启舜跑出1分20秒067,排名第三位。

第二回合自由练习,车手也纷纷提升自己的最快圈速,刘瑞祺延续稳定发挥,凭借1分18秒803排名第二回合自由练习首位,廖启舜落后0.049秒获得第二,蒂雅戈以1分19秒570获得这个回合练习赛第三名。

另外,宁波国际车队的荆泽峰在第一回合自由练习跑出1分20秒471排名第4,他的成绩在第二回合自由练习中也得到提升,跑出1分20秒158,同样排名第4。不过也有个别车手在自由练习中成绩起伏较大,其中Blackjack二十一车队的蒋文曦在第一回合自由练习刷出1分21秒001,第二回合自由练习跑出1分21秒418。

两节自由练习赛结束,下午排位赛正式拉开大幕。第一节排位赛如期上演,根据规则,第一节排位赛正式成绩决定第一回合决赛发车位,而第一回合决赛正式成绩前十名倒序决定第二回合决赛发车位。第一节排位赛,来自Champ Motorsports蒂雅戈在第11个计时圈做出1分18秒724的圈速,这个圈速没有被其他车手超越,最终蒂雅戈拿到第一节排位赛杆位。

自由练习赛发挥出色的速马力车手刘瑞祺的表现也可圈可点,第8圈跑出1分18秒732,一度占据首位,不过之后被蒂雅戈超越,但最终凭借1分18秒732还是摘得第一节排位赛次席,仅落后蒂雅戈0.008秒。

此外,代表速马力车队出战的廖启舜跑出1分18秒803,排名这节排位赛第3,Champ Motorsports车队的另外一位车手胡丞儒第13个计时圈做出1分20秒388,排名排位赛第4。宁波国际车队的车手荆泽峰排名第5,成绩是1分20秒425,他在第6圈就做出有效成绩1分20秒425,但随后第7到第11圈都没有实现自我超越。

Blackjack二十一车队的蒋文曦、锐思赛车学校车队的甘益丞、指针Pointer Racing车手黄伟波、GEEKE车队的吕思翔、GEEKE车队的费军分别位居第6到第10位。

第二节排位赛打响,这节排位赛正式成绩决定第三回合决赛发车位,而第三回合决赛正式成绩前十名倒序决定第四回合决赛发车位。第二节排位赛,在两回合自由练习赛和第一节排位赛都有突出表现的速马力车队车手刘瑞祺,在这节排位赛也是先发制人,第11圈做出1分18秒356,名次上升到第一位,拿到首节排位赛杆位的蒂雅戈第12个飞驰圈跑出1分18秒705,与刘瑞祺的差距只有0.349秒,在这节排位赛暂列第二位。

不得不提的是,第二节排位赛出示全场红旗,这节排位赛也随即结束,不再恢复。最终刘瑞祺凭借做出的1分18秒356获得第二节排位赛杆位,蒂雅戈落后0.349秒,拿到本节排位赛第2名。值得一提的是,刘瑞祺在两节排位赛获得杆位和第2名,成为平潭站两回合杆位赛和自由练习赛最大的赢家。

上站比赛宁波站第一节排位赛杆位得主廖启舜,在平潭站排位赛也表现不错,本站第二节排位赛做出1分19秒066,排名这节排位赛第3名。Blackjack二十一车队的蒋文曦以1分20秒324排名第4,胡丞儒跑出1分20秒471获得第二节排位赛第5名。宁波国际车队的荆泽峰、凯飞车队车手刘兆桦、指针Pointer Racing车手黄伟波、GEEKE车队的吕思翔、GEEKE车队的费军位居第6到第10位。

胡丞儒、费军和黄伟波在本站比赛首次登上本赛季F4锦标赛舞台,这三位车手的本赛季F4首秀演出也值得肯定。其中胡丞儒表现最为出色,第一节和第二节排位赛收获第4和第5,黄伟波和费军在两回合排位赛也都跻身前十,期待他们的正赛表现!

8月26日和8月27日,2023赛季壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛平潭站,将展开第九至第十二回合决赛的较量,谁能笑到最后,谁能成为平潭国际赛道最大的赢家,值得拭目以待。

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F4,四级方程式,是国际汽车联合会于2014年创立的方程式赛事,年满15周岁的青少年在接受方程式培训课程后即可参赛。F4方程式赛事旨在填补卡丁车与F3之间的空白,为青少年车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3、F2,最终进入F1的晋升之路。壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛,创立于2015年,是中国境内由国际汽车联合会授权举办的方程式系列赛。锦标赛由中国汽车摩托车运动联合会主办,铭泰赛车运动有限公司独家运营推广,壳牌喜力独家总冠名,旨在培养更多的青少年车手走向F1等世界顶级赛事。