7月6日，长安汽车发布2023年1-6月销量快报，上半年累计销量121万辆，较去年增长8%，已经连续三年实现半年销量破百万，其中6月销量225696辆，同比上升8.8%；长安系中国品牌汽车1-6月销量102万辆，同比增长13.4%，其中6月销量为185255辆，同比上升16.4%；长安系中国品牌乘用车1-6月累计销量突破76.8万辆，同比增长22.1%。

特别值得一提的是，1-6月长安汽车自主品牌新能源累计销量17.6万辆，同比大增107.2%，其中6月销量突破3.5万辆，达39734辆，同比大增117.5%；海外板块，1-6月长安汽车自主品牌海外销量11.6万辆，同比增长14.3%，坚定了发力全球化战略“海纳百川”计划的品牌实力与发展信心；合资板块，长安福特1-6月销量98480辆，长安马自达销量32195辆。透过销量看发展方向，长安汽车正持续精进自主，乘势进阶新能源，加磅开拓海外，给传统车企向电动电气化稳健转型打了个样。

新能源加速上量，燃油车稳步增长，行稳致远成就转型新样本

今年1-6月，长安汽车自主品牌新能源销量17.6万辆，CS家族销量22.9万辆，轿车系列销量13万辆，UNI序列销量13万辆，长安欧尚销量12万辆，长安凯程销量10万辆，实现新能源与燃油车双线向好。在新能源领域，6月长安汽车自主新能源销量达39734辆，实现同比劲增117.5%，环比劲增35.7%。具体来看，6月深蓝汽车销量破万，达11447辆，第二款产品S7正式启程，深蓝进入双车时代；智电iDD家族 6 月销量一举破万，其中欧尚Z6 智电iDD销量7174辆，较上月增幅222%，UNI-V智电iDD销量2830辆；长安Lumin在6月销量达12640辆。不难看出，新车型的加持对于长安新能源销量的增长起了推动的作用，让2023年1-6月销量画出一条持续上升的曲线。

在6月25日，“超感驾趣电动SUV”深蓝S7强势来袭，售价14.99万元起，是深蓝品牌“电动平权”“智能平权”理念的集大成者。为了解决用户提车等待时间长的痛点，深蓝S7实现了上市即交付，距上市时隔5天就举行深蓝S7“大规模交付仪式”。相信随着深蓝S7的上市并上量，将与SL03形成良好的产品矩阵，产生市场合力。此外，今年下半年将进入一个高峰的新产品投入期，包括启源首款新车A07、阿维塔E12等多款产品集中推出，不仅释放出长安汽车新能源增速快、韧性强、后劲猛的强烈信号，也将助推长安新能源正式迈入规模销量新阶段。

尽管新能源汽车成为中国经济增长的新动力，但是汽车产业的需求是阶段式的，当前也有部分客户需要燃油车，长安汽车适时进行产品结构调整优化，积极推进新能源产品的布局与发展，同时进行传统燃油产品的升级发展。

善于打造爆款车型的长安汽车，上半年多个爆款系列车型实现销量领跑。CS家族保持着SUV细分市场的领先地位，今年1-6月取得22.9万辆的成绩，其中，CS75系列销量11.4万辆，尽显明日座驾王者风范，CS55系列销量6.5万辆，延续着月均销量过万的表现；UNI序列1-6月销量达13万，同比劲增29.7%，凭借超前的设计、智慧的配置、充沛的动力受到追捧，在竞争激烈的10-15万级细分市场以硬核产品力突围；轿车系列1-6月销量同样达到13万辆，其中3月新上市的长安逸达销量持续攀升，“品质家轿进化者”逸动系列1-6月销量达到9.2万辆，稳坐“国民家轿领跑者”的市场地位。

发力海外，布局“海纳百川”，三轨并举开拓未来新增长点

练“内功”且寻“出海”。2023年中国车企“大航海时代”已开启，我国已超越日本崛起成为全球最大汽车出口国，作为打造世界一流汽车品牌的重要依托，长安汽车海外业务快速发展，已连续7年实现销量大幅提升。长安汽车精准把握机遇，今年强势按下出海“快进键”，正式发布了全球化战略“海纳百川”计划，具体提出五大布局，“四个一”发展目标：海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

近3年来，长安汽车实现海外销量从5万辆到近25万辆，成功完成“3连跳”，已拥有全球14个基地，33个整车、发动机及变速器工厂，其中在巴基斯坦建立了首个海外制造基地，并已经累计进入全球63个市场，建成450家海外销售渠道。

未来长安将逐步布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体全球五大区域市场，将进入90%以上的全球市场，到2024年，长安汽车将完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入。针对东盟市场将在泰国投入40亿元，约20万辆产能，布局全球“右舵生产基地”，覆盖澳新、英国、南非等全球右舵产品市场。对于欧洲市场，长安汽车计划将用 2-3年的时间，完成欧洲主要市场的布局。另据悉，今年下半年的长安汽车将参展各大国际车展，向世界展示中国先进制造实力，让世界见证中国速度。

面对新一轮产业变革和市场需求，长安汽车积极探索市场机会，聚焦新能源、智能化、国际化“三轨并行”，聚焦新能源“香格里拉”计划与智能化“北斗天枢”计划的双腿走路，深化全球化战略“海纳百川”计划落地，全速向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进，致力于成为全球汽车市场上耀眼的“中国名片”。

强基固本，科技驱动，剑指世界一流汽车品牌

在新能源汽车蓬勃发展的几年里，长安汽车转型持续深化与提速，自2017年启动第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车稳扎稳打、步步为营，迎来了2023年的全面爆发，将重构品牌架构、产品矩阵日臻完善。目前深蓝、阿维塔、长安品牌电动序列的产品矩阵初见雏形，其中，长安启源序列首款车型A07美图已曝光，预计在下半年正式上市，长安启源主要将面向家庭用车的新主流人群，满足用户对于经济、空间、健康和安全的价值需求，以舒适品质的品牌形象，实现长安汽车品牌电动化转型拓新；而深蓝汽车主要面向更关注科技尝鲜的年轻态人群，满足用户对于科技、体验、驾控的价值需求，以年轻科技的品牌形象，实现品牌独立化发展。未来长安启源序列与深蓝汽车将实现密切的战略协同，共同推动香格里拉计划全面落地。

诚然，新产品井喷只是表象，核心技术才是立身之本。长安汽车始终坚持以创新为驱动，不断突破与迭代。在科技创新方面，后续累计投入超1500亿元，新增超1万人科技创新团队，实现千亿级别科技产业规模。其中新能源产业布局方面：已经掌握新能源“大三电”等核心技术400余项，发布七合一智能整车域控制器，自主研发iBC数字电池管理系统，有效避免电池整包热失控，还将继续聚焦补能领域和电池系统集成领域，在整合资源，推进快充、无线充、车电分离的同时，持续研发CTP（电芯集成到包）、CTV（电芯集成到整车）等集成工艺并实现量产。在智能化产业布局方面：已掌握视觉感知、多模融合等200余项核心技术，继续构建智能化领域核心竞争力，未来将基于SDA-S自主打造“中央+区域”环网架构，算力、体验、可靠性同级最强，明年二季度新汽车将首发搭载该架构。其次，在控制器方面，长安通过三年的开发实践，将完成中央计算平台、区域控制器等控制器开发，掌握自主开发、验证能力，实现核心控制器全自主开发。

智者避危于无形，明者远见于未萌。透过上半年的销量与新车计划来判断，可预见长安汽车新能源即将迈入高能爆发时期。在新能源主导的汽车行业大变局之下，而在愈发加剧内卷时代，坚持做实事，造实车的长安汽车，不仅跑出超越行业的增长速度，持续加速度向智能低碳出行科技公司转型，向着世界级汽车品牌砥砺前行。

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