过去数十年，中国制造业发展取得了举世瞩目的成就，自2010年起，迄今已连续13年雄踞世界第一宝座。而作为中国制造业皇冠上的明珠，汽车产业历经从制造到创造、从跟跑到赶超的发展阶段逐步实现腾飞。其中，拥有32年造车技术积累的长城汽车，也正以“王者归来”之势，结束深蹲开始起跳，旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌齐聚2023上海车展，以近30款产品、其中有超15款智能新能源产品重磅亮相，尤其是在2023上海车展重磅亮相的四驱电混技术Hi4，更是长城汽车向智能新能源市场的一次“亮剑”。一个接一个的“硬货”，昭示着长城汽车在智能新能源领域已迎来成果爆发期。

长城汽车智能新能源成果爆发的源泉，正是得益于精心搭建的森林式生态体系。长城汽车三年来坚持长期主义发展观，深化布局智能新能源领域，围绕新能源、智能化建立了多物种相互作用并持续进化的森林式生态体系，在长城汽车森林生态中，由产品矩阵、智能科技、新能源、产研体系四大业务板块共同构成，业务板块或各级子公司之间，都是互利互惠的共生关系，充分利用生态循环发展优势，实现数据共享、资源共享、信息共享，以赋能整车为目标，合作共赢、共创价值。

在刚刚结束的上海车展上，哈弗枭龙MAX秀出Hi4技术，引领全民开启电四驱时代。而Hi4四驱智电混动的发布，同样来源于长城汽车森林生态体系的搭建，是长城汽车厚积薄发的必然。有了森林生态体系作为基底，长城汽车就有了向上生长的土壤，开出的硕果就首先体现在整车上。前日哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙联袂上市，而哈弗枭龙MAX15.98-17.98万元的定价，正是长城践行让更多用户以两驱价格，享受价值溢满全能体验的体现。震撼行业的定价长城一举打破了过往豪华品牌对四驱车型的定价权，向“四驱=加价”的市场基本盘发起挑战，开辟出新能源SUV市场全新消费格局，让消费者用更低门槛，畅享四驱、畅享科技平权。

同样耀眼的还有魏牌的高山DHT-PHEV与蓝山DHT-PHEV，车展期间展示高端智能新能源大六/七座双旗舰独特魅力的同时，诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。值得一提的是，在本届上海车展开幕当天，刚刚上市5天的蓝山DHT-PHEV即收获5000+大定订单，作为一款集结长城汽车精尖技术的诚意之作，将搭载城市NOH功能的蓝山DHT-PHEV为用户带来了全新的未来城市智慧出行体验。

与此同时长城汽车还正式发布了全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。Hi4-T架构下首款量产车型坦克500Hi4-T开启全球预售，极具机甲风格的坦克400Hi4-T量产版也在上海车展上开启全球首秀，在车展现场掀起一股越野混动风暴。此外，长城炮率先应用长城汽车全新打造的中国首个6X6超级越野平台、基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV以及HEV车型也双双亮相，户外之王性能再跃升，引领新能源皮卡品类创新风尚。

在刚刚过去的4月份，长城汽车新车销售同比增长73.14%,新能源车型销售同比增长284.06%,海外销售同比增长182.09%,同比增幅均明显跑赢行业“大盘，近期更有多达25家机构发出了长城汽车的研报，几乎无一例外的给出了“买入”或“增持”评级。而招商证券和华创证券则直接给出了“强烈推荐”的评级，长城汽车巨大的未来发展潜力可见一斑。

长城汽车深知，在新能源汽车赛道拼的是“耐久力”，因此，坚持长期主义的长城汽车不断强化技术储备，掌握核心技术，在新能源领域，长城汽车确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点，为长城汽车在新能源汽车赛道上赢得智能新能源下半场夯实的基础。总而言之一句话，在新能源时代，长城汽车依然看涨，中国汽车产业排头兵的地位依旧无法撼动。

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