第一次了解到智能行李箱这个产品是在三四年前，当时市面上出现了一款可以跟随的行李箱，人在前面走行李箱在后面跟。一下子就吸引到我的眼球，购买后试用了几次发现并不是很满意。箱子本身很重不说，人走在前面箱子跟在后面，需要时刻注意箱子是否还在，会不会撞到别人。虽然这款箱子配备了各种功能来解决这些问题，但是并不完美，并没有真正地帮助到自己的出行。相信对大部分用户来讲，也是相同的。近几年也已经很少见到类似跟随功能箱子的问世了。市场永远是检验产品的最好途径。

去年在日本某众筹网站闲逛时，又一次看到了题为智能助力行李箱的产品。第一反应无非又是一款通过加入几个传感器和通讯模块，做个App，然后自称“智能XXX”的产品。点进项目详情页后发现并不是那么简单。

这是一家名为MOOBOT株式会社的公司发起的众筹项目。从该公司的官网看到他们也做过跟随式，骑行式智能行李箱的项目。从产品介绍可以看到，相比于之前的产品，该公司对这一款产品做了减法。去掉了一些很有看点，但是实用性不强的功能，比如GPS定位，指纹解锁等，同时将跟随功能改变为了助力功能。产品说明写道：触摸感应开关，便可启动助力功能，在不用太费力的情况下便可拖动行李箱。通过产品视频，并不能很直观地感受到是什么样的一个使用体验，于是拜托了在日本的朋友在众筹平台购买了此产品并邮寄回国。

产品操作非常方便，切实体会到了“在不用太费力的情况下便可拖动行李箱”。该行李箱与普通行李箱外观上并没有太大差别，重量也没有增加多少。产品所附带的电池大小和普通充电宝相似，可以满足手机等电子设备的充电，并且便于拆卸，不影响托运。轮子上的锁止开关可以轻松转换推拉模式，满足不同受众的需求。总的来讲，这是一款满足我心里预期的产品。

随后，在 MOOBOT 官网上查看产品的时候，看到了社长是一位名叫邰盼盼的中国人，便尝试着给他发邮件联系，没想到真的联系上了他，并进行了非常深入的沟通交流。

从交流中得知，邰盼盼先生毕业于日本城西国际大学经营管理学科。毕业后进入日本蜂皇资本就职，担任中国市场部总监一职。在此期间，他看到了中国产品出海的巨大前景，毅然决定辞职创业，于2019年创立了北岛国际贸易株式会社，主要从事跨境电商行业。这一时期接触到智能行李箱行业，并同国内某智能行李箱公司进行长期合作，共同研发。在智能跟随行李箱后，根据顾客的具体意见反馈，进行研发改良，完成了这一款智能助力行李箱。于2022年成立了MOOBOT株式会社，进行智能行李箱这一项目的运营。邰盼盼先生同时还担任中日青年促进会副会长，日本陕西总商会副会长，日本陕西同乡会理事，东京商工会议所会员等职务。

在问到为什么要做这样一款行李箱的时候，邰盼盼先生表示：“以前的智能跟随行李箱，虽然很有科技感，很吸引人眼球，但是实用性不强，顾客因为新鲜感购买产品，可是由于箱子本身重量以及内部空间的狭小，使用几次后便放到一边，做不到长期发展。我们不断收集顾客的反馈，根据反馈去做功能上的改良调整，最终其实是顾客和我们一起研发出这款行李箱。这也是DTC销售模式的意义所在，可以直面顾客，直接获取顾客的反馈信息，让我们更加了解自己的产品，使产品更加本土化。”

谈到DTC销售模式，他还讲到：“DTC销售模式将是中国品牌走向世界的绝佳渠道。这是一个有关中国品牌的巨大机会。SHEIN用不到10年的时间走过了欧美品牌花费百年走过的路。DTC模式为中国品牌出海，中国崛起提供了可靠完整的方法论。中国的下一个10年，是一个个中国品牌崛起于世界的10年。我们的品牌愿景是将MOOBOT打造成一个全球知名智能行李箱品牌 。 ”

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