12 月 15 日，在蜂巢能源第三届电池日上，正式发布全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池。

近年来，磷酸铁锂电池凭借其成本优势，逐渐成为市场主流。但是，磷酸铁锂电池也存在一定痛点：一方面，尽管本征安全突出，但成组为电池包后，安全性问题并未被完全解决;另一方面，其能量密度不够高，电动汽车续航有待提升。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新介绍，龙鳞甲电池具备第二代短刀电芯、热电分离、中央排气通道取消、上下大面水冷板、适配多种材料体系，兼容 L300-L600 各尺寸电芯，覆盖 A00-C 级车型，可扩展 CTC/CTB。

在电池包层级，龙鳞甲电池采取 " 热 - 电分离 " 设计;在安全性方面，龙鳞甲电池采用短刀电芯底部防爆阀设计。" 热电分离设计可让热失控泄压区与电源传送区各自独立，从而大幅降低热失控时内部高压拉弧、打火的失效概率。同时，龙鳞甲电池采用双面冷却设计，让电芯大面积和冷却板接触，让冷却板迅速带走电芯的热量，换热能力较一般水平提升 70%;在电池包结构层级，其采用高强钢 + 弹性支架的设计，为热失控建立泄压通道，从而提供承载与防护缓冲。

杨红新表示：龙鳞甲电池长续航的优势，可使电动汽车的续航突破800公里。采用磷酸铁锂电芯的龙鳞甲电池系统体积成组效率可提升至 76%，续航超 800 公里;采用高锰铁镍电芯超 900 公里;采用三元电芯则超 1000 公里。据悉龙鳞甲电池将陆续搭载至 2023 年量产车型，包括 2023 年 10 月量产的一款 SUV 和 2023 年 10 月量产的一款轿跑。

龙鳞甲电池是集蜂巢能源技术之大成之作!全新一代的高安全动力电池系统化解决方案龙鳞甲电池的发布，这将会是新能源电池发展的一大步!

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