12月22日，刚结束了新一批运煤保供任务的中储智运工作人员受到了地方政府部门的称赞：“今年冬天的运煤任务，你们的服务做得非常好！”类似的表扬和鼓励，自接到煤炭保供的运输任务伊始，中储智运的一线工作人员已听到多次。

高效服务托底民生保供

煤炭是能源供应的“压舱石”，随着北方多地陆续进入采暖季，煤炭保供的压力也不断增加。新疆准东地区煤炭资源丰富，是我国大型煤炭和煤电基地之一。入冬以来，准东最低气温在零下十几度，中储智运接到当地政府保供任务，三万吨煤炭需要陆续从准东地区5个矿场分批分次发往15个乡镇卸货。接到任务后，中储智运当即组织应急保供小组，用最快的速度制定方案、调配车辆，为了全力以赴做好能源供应。不止新疆，11月以来，北方多地煤炭运量剧增，保供需求持续增加。

进入冬季，新疆多地暴雪，对道路运输造成了相当大的阻碍。“暴雪天气对煤炭保供有影响吗？”政府相关负责人关切地询问。

怎么会没有影响呢？暴雪天气导致多条道路被封，不止如此，由于卸货地分散，车辆的调控的难度比以往更大。

“我们努力在最短时间内调度到最多合适的车辆。”中储智运的运营人员说。因保供民用煤不是单一的线路运输，调车时，具体卸货位置不明确需要随时调整，市场部协调对接客户政府部门，区域内各同事协同调车发运，避免司机多跑路、跑错路。

要想在短时间内调度到更多的运力，一方面考验中储智运运营人员平时的业务积累，一方面，运用大数据智能算法的“智能配对”技术也能帮上大忙。它能够预测司机的行车轨迹、运输状态、装卸时间等，并将货源精准推荐给最为契合的承运人。根据相关数据显示，智能配对技术的应用使得平台司机的平均接单时间从原先的5.8小时，缩减至1.8小时以内，成交时间下降了69% 。

恶劣的天气也给货车司机们造成了不小的困难。比如大风大雾视线受阻，加上低温造成的积雪、霜冻，路面湿滑难行，有些司机就电话求助。“当地的很多少数民族司机和我们语言不通，我们听的心里很着急，但是又不知道怎么表达。”中储智运一线工作人员单高强说。为此，他们多次请教既会汉语又会少数民族语言的同事或老乡，学习使用翻译软件，还提前准备了双语的操作视频，慢慢地终于能“无障碍”交流。

“知道他们遇上了道路积雪，路上还有一些事故造成的堵塞，很担心不能够按期到达。我们首先是安抚，让他们千万不要着急，同时多方协调，尽可能地争取时间。”中储智运平台甚至安排了距离最近的人员，带好水和食物及简单的防寒用品，直接奔赴到了司机的身边。

“我们此前就已经在当地大力推广过‘运费预付’业务，尽力缓解司机跑车面临的现金压力。” 运营人员说，货车司机有很多地方需要用到钱，比如车辆养护费用、油气费、过路费，手头紧是常事儿。运费结算及时，对于货车司机来说是最大的保障。“运费预付”产品的推广和使用极大地避免了货运途中货车司机资金占用增加的情况，让广大货车司机在运输途中“兜里有粮，心里不慌”。

物流指数反映运价平稳

长期以来，煤炭保供运输环节存在信息分散、更新滞后、运输质量难监控等问题。过去，冷冬季来临，煤价运费双双飙高峰的新闻屡见报道。车源紧张，运价隔两天就大幅上涨20-30元/吨的情况并不罕见。这些运价的波动，最终都会反映在煤炭消费地的用煤价格上，是关系民生的大事。稳定冬季用煤的运价一直是各地政府重点关注的工作之一。

根据中储智运物流指数网显示，即便煤炭运量增幅超过35%，但黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、山西六省的煤炭运价始终保持平稳。中储智运物流指数网基于海量真实可信的数据信息，提供精准可查询的道路运输运价指数、道路运输健康指数、全网运价、货主数据以及行业分析报告等功能。通过对海量运输数据的分析，观测全国各地的运价情况，为政府部门提供决策依据。

“我们还会在新疆的煤炭保供一线坚守，一直守到过年。”真正的“战斗”才刚刚打响，三万吨的煤炭运输完成之后，接下来陆续几批的保供任务也已经在紧锣密鼓的准备当中。“不管后面多难，我们都不会松懈，一定要让大伙过一个温暖的冬天！”

煤炭保供，一端连接经济社会发展大局，一端连着民生民情所需。中储智运始终牢记自身责任，为进一步做好煤炭等能源物资运输保障、支撑国民经济健康平稳运行注入央企力量。

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