1997年成立的奇瑞汽车，至今已走过25个年头，它旗下就有这么一个冠军家族，那就是“瑞虎8冠军家族”。这一系列车型在上市后便一直以越级的产品实力赢得人心，比如拥有“最强黄金动力”的“全域动力科技旗舰”——瑞虎8 PRO。这款车在业内外都口碑极佳，近日，它还搞了一个大事件，大胆的挑战了物理界“最速曲线”，过程很惊险，结果很完美！

瑞虎8 PRO硬刚最速曲线，锋芒毕露

瑞虎8 PRO实力对决“最速曲线”，听起来就是一场别开生面的挑战，其过程也非常的惊险。“最速曲线”挑战，其实就是搭建一个最速曲线模型，该模型高15米，一道铁轨从15米高的地方沿着“最速曲线”延伸而下，一颗重达1.5吨的大钢球滚落，从最高处到轨道结束，经过计算，大钢球滚落到地上的时间仅有短短的5秒，也就一瞬间的事儿。测试主要考验的是瑞虎8 PRO能否凭借最强黄金动力的性能，需要在大钢球落地之前，跑完从大钢球起点到终点直线距离50米的路线。

球体开始滚落，瑞虎8 PRO也瞬间启动加速，它凭借黄金动力的极速响应，在紧要关头拥有了强大的爆发力，在球体落地前到达终点，挑战成功。最开始，钢球在轨道上滚落比瑞虎8 PRO还快一点，但是瑞虎8 PRO依靠后劲十足的加速度，越来越快，最终将钢球甩在身后完成了挑战，淋漓尽致展现最强黄金动力的凶猛。

这项试验挑战的难度在于动力加速性能，是对瑞虎8 PRO黄金动力一次“惊心动魄”的检验。大家都知道，质量越大的物体加速起来就越慢，瑞虎8 PRO身为中型SUV，单车身的重量就有1600kg多，再加上驾驶员、汽油等一系列的重量，加起来车辆总质量也得有1700kg，对发动机非常有挑战。瑞虎8 PRO在荣获“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力2.0TGDI的强大加速能力加持下，在挑战“最速曲线”的测试中轻松取胜。

最强黄金动力，先进技术赋能

硬刚“最速曲线”，听起来很荒唐，但却是一次胸有成竹的动力性能展示。瑞虎8 PRO搭载的这颗鲲鹏动力2.0TGDI发动机“心脏”，拥有187kW的最大输出功率以及390N.m的峰值扭矩，还有254匹的最大马力，从参数上就能看出其实力不一般。

实际上，鲲鹏2.0TGDI发动机凝聚了奇瑞当前量产的顶尖燃油动力技术，其配备了全面升级的第二代“i-HEC”智效燃烧系统，独创的鱼肚型进气道令燃烧速度提升了20%，而且，它的中置相位器缩短了油路，提升了发动机加速响应能力，瞬态响应提升30%。鲲鹏动力系列发动机有着燃烧高效、响应迅速的特点，更降低了油耗，甚至NVH设计也更出色，堪称完美，不愧是荣获“中国心”十佳发动机的存在。

瑞虎8冠军家族实力非凡

性能强悍之余，瑞虎8 PRO还有奇瑞全场景智控四驱系统、Lion5.0 AI科技智慧座舱三大核心科技等优势，在动力、科技、舒适等方面都做到极致，深受市场欢迎。而瑞虎8冠军家族也不只有瑞虎8 PRO一枝独秀，它的背后是深受全球超55万用户喜爱，并为用户打造更加美好出行体验的瑞虎8冠军家族。2019年是搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机的全新一代瑞虎8；2020年是“豪装陆地飞行舱”的瑞虎8 PLUS，随后还有同样搭载鲲鹏动力系列发动机的瑞虎8 鲲鹏版、瑞虎8 PLUS鲲鹏版等，直到今年5月，配备最强黄金动力的瑞虎8 PRO震撼上市，将瑞虎8 冠军家族带上另一个新高峰。

今年1-9月份，奇瑞汽车累计销量679,863辆，同比增长55%。奇瑞汽车在成立至今的25年里，始终坚持技术为先，用孜孜不倦的态度研发新技术，给消费者带来了众多优秀的车型，树立了“技术奇瑞”的深度印象。瑞虎8冠军家族就是在这种背景下诞生的，瑞虎8 PRO这一次用黄金动力硬刚“最速曲线”，将冠军家族的动力的强大之处展露无遗，这样的冠军家族，谁不喜欢呢！

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责任编辑：kj005