10月28日，深圳地铁“两线三枢纽”开通运营。作为智慧地铁样板工程，“两线三枢纽”还融入了不少“黑科技”，让市民充分感受到“未来地铁”的科技感和便利性。

在深圳地铁14号线，乘客通过人脸识别或掌静脉识别，“刷脸”“刷手”即可进站。每一列车厢都配置了手机无线充电设备，首次采用了横向座椅，提高长途乘客的舒适性。就连候车厅里看不见的空气，全线都采用了海尔中央空调智慧节能方案，能效和舒适性都达到行业领先水平，不管何时进站都能感受到衡温衡湿、清新健康的好空气。

据悉，在此次“两线三枢纽”工程中，海尔中央空调参与了14号线及黄木岗、大运枢纽的项目建设。凭借以磁悬浮中央空调、物联多联机、组合式空调机组和智能环线系统为核心的整体解决方案，海尔获评“智能环控系深化设计一等奖”“优秀设备供应商”，填补了多项技术应用空白。

合作16年，品质是基础

海尔中央空调在轨道交通领域的发展中，深圳地铁是绕不过的一环。从2006年首次中标深圳地铁4号线至今，海尔中央空调和深圳地铁的合作已经持续了16年。截至目前，海尔中央空调已陆续为深圳地铁1-7号线、9-12号线、14号线定制空气方案，在深圳地铁已运行的线路中覆盖量高达90%。

在十余年的应用实践中，深圳地铁对于海尔中央空调的高品质早已了然于胸。但对于包含14号线在内的四期工程的整体打造，依然是大难题。从方案设计、产品选型、智能制造和安装运行，每个环节都要满足整体工程的建设需求。最重要的是，在绿色节能大背景下，既要保证地铁站全年无休的稳定运行，也要降低高负荷运转下的低能耗要求。

在深圳地铁14号线中，以超高效示范站六约北站为例，全面运营之后，高效制冷机房预计全年能效值平均可以达到COP≥6.0，其它车站也能达到COP≥5.0，节能效果超国家一级能效。在管理方面，智能环控系统可以对18个站点的41台磁悬浮空调、35台组合式空调、489台多联机及风机盘管、室内机等数千台设备进行在线开关、模式预设、能耗查询等，还有故障预警功能降低故障率，大幅提升了管理效率。

场景升级，连续4年行业NO.1

其实不只是深圳地铁，凭借全场景方案的打造，海尔中央空调已在全国37座城市的154条线路落地。从轨道交通行业数据看，2021年海尔中央空调市场份额22.53%，已连续四年位居市场第一份额。

轨道交通能耗高，节能是第一要务。但是，在候车厅、办公室、维护房等不同场景，用户的空气需求也有所差异。通过场景方案打造，海尔中央空调可使用磁悬浮空调、高效机房等满足候车厅节能需求，在办公室、维护房等小型配套房，则使用物联多联机实现智慧、舒适。此前，海尔中央空调还使用蒸发冷磁悬浮空调为青岛地铁13号线，实现了废热、余热回收，最终节能40%~50%，节水50%~55%。

其实，海尔中央空调全场景方案不只体现在方案设计上，也体现在方案落地等全流程。在深圳地铁14号线的建设中，海尔装配式冷水机房通过 BIM建模，对机房所有管道进行分段编号投产。施工现场采用“搭积木”式的拼装施工，且无需动火作业，整体安装工期为传统方式的三分之一。通过全场景方案的打造，既确保了施工安全，又保证了后期空气体验，满足了用户严苛需求。

作为轨道交通市场的领军者，海尔中央空调依然在加速发展。目前，海尔中央空调“碳索中国行”已经走过了上海、西安、成都，随着后续研讨会的陆续开启，海尔中央空调低碳方案也将在更多城市、更多行业落地，加速国家绿色低碳目标的实现。

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