10月24日，特斯拉官方宣布车主“引荐计划”回归。活动开启后，众多特斯拉车主纷纷“下场”参与，场面火爆！上午8点，Tesla APP 的“引荐计划”板块上线，经引荐所产生的后台访问量持续升高，短时间内即上涨了几十倍，甚至页面一度因承载不下过大的访问量而宕机！并于不久后恢复。

究竟是怎样的福利让车主们如此兴奋，以至于“挤爆”后台呢？

新老用户同受益，车主直呼“羊毛必须薅”

在车圈，特斯拉可以说是首批应用“引荐计划”进行获客的品牌，这一举措曾为很多特斯拉车主提供了令人激动的回报和奖励。

博主“米奇沃克斯”是一位科技达人，同时也是Model Y车主，对汽车、电子等科技产品都非常了解，经常在自己的账号上讲解专业知识，分享生活感悟，全网有几百万粉丝。

作为特斯拉的“老”车主，他此前已引荐了上百个新车主。即使是引荐活动暂停期间，也依然持续引荐。此次活动再度重启，他表示更要积极参与，还会用自己了解的汽车知识，为想要购买特斯拉汽车的朋友挑选适合的车型，并且主动分享用车心得。

交流中，他向我们展示了自己通过引荐累积的里程数，足足有32万公里。“米奇沃克斯”说，他每年用车大约在4万公里左右，这意味着近8年的时间都不需要花钱充电了。

据了解，相比以往，回归后的车主“引荐计划”更加诚意满满，积分可兑换的物品种类也更加丰富，除充电里程外，从配件到周边几乎一应俱全。

具体来看，作为特斯拉车主或准车主，每次引荐亲友购买符合条件的特斯拉产品，将分别获得“引荐积分”奖励。积分可用于兑换奖品，包括车辆配件和周边精品、车载软件升级功能包，如TeslaMic无线话筒、Model Y儿童学步车等，还有1500公里超级充电额度、第三代家庭充电服务包、完全自动驾驶24个月使用权、上海超级工厂VIP游，特斯拉Model3/Y后轮驱动版12个月使用权等。

复购用户同样可以领取积分，兑换好礼，引荐成功的人数越多，可选择的奖项也就越多。每成功推荐5位、20位好友下订并提车，用户还能参与到季度、年度的“宝箱”抽奖活动中。被引荐人购买Model S， Model3， Model X， Model Y车型可获得3500积分，而3500积分可兑换750公里的特斯拉免费超充里程。很多车主都通过“引荐计划”累计了不少里程。

Model Y高性能版车主LEO通过引荐，目前已经累计了近5万公里的免费超充里程。这次活动开启后，他第一时间向有意向购买特斯拉汽车的同事进行了推荐，还主动分享自己驾驶Model Y车型的感受和品牌的配套服务。

截至目前，他已经成功推荐了十位亲友同事。LEO表示，引荐计划可以让自己和被引荐的朋友都获得丰厚的奖励，自己这次的目标是完全自动驾驶能力（FSD）24个月使用权，这样的机会难得，这波“羊毛”必须得薅。

张颖是Model 3后驱版的车主，入手新车时间并不长，这是她第一次参与“引荐计划”。看到消息后，她想到表弟最近正计划买一辆新能源汽车作为新婚礼物，所以立刻将自己的引荐码分享给表弟。

目前，表弟已经成功下定和张颖同款的Model 3后驱版，等提车后，双方就都可以用获得的积分，来兑换免费超级充电额度，大大节省了日常用车的充电费用。

整体来看，此次特斯拉车主“引荐计划”的回归，无论是从提升用户体验的角度上，还是品牌获客的角度上，都取得了不错的成效。

全系价格下调＋政策补贴，购车正当时

除了“引荐计划”，特斯拉还在同一天宣布，多款车型价格均有所下调：Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元，为26.59万元，高性能版36.79万元降价1.8万元，为34.99万元。而Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元，降至28.89万元，长续航版由39.49万元降价3.7万元，降至35.79万元，高性能版由41.79万元降价2万元，降至39.79万元。几款车型的价格变化中，Model Y长续航版降幅最大的，达3.7万元。

本次降价之后，Model Y后驱版售价回到30万元以内，仍可享受2022年国家新能源汽车补贴金额，约11088元。根据当前的政策，2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆将不再享受补贴。

特斯拉今年针对上海超级工厂生产线进行了改造，交付周期缩短，目前Model Y交付大约1-4周，Model 3大约为4-8周，现在下定基本无需为提车时间担忧，完全能够在补贴退坡前完成提车。不过，“薅羊毛”的“窗口期”并不会太长，留给准车主犹豫的时间不多了。

随着“引荐计划”重启，以及多款车型的价格调整，可以预见特斯拉的线下门店又要迎来一波客户潮。如果有入手新车的打算，此时确实是一个不错的时机。

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