九月，是收获的季节。江苏省泰兴市黄桥镇祁巷村里，车水马龙。入村的黄（桥）祁（巷）农村公路上，汽车一辆接着一辆，村里扩建的几个停车场也停满了上海、南京、杭州等地牌照的小汽车。沿途，全国文明村、中国美丽乡村、全国乡村旅游重点村、全国“一村一品”专业示范村……一块块“国”字号金字招牌一下子就让人感觉到这里的与众不同。红黄蓝交织的“径美泰兴”品牌农路，一直延伸到美丽的小南湖景区，农村公路与湖、与民宿融为一体，桂花香气沁人心脾。南湖轩、小南湖农家乐包厢里，服务员来回穿梭。村振兴学堂内，来自泰州市88个乡镇（街道）的100多名农村公路工作人员正聆听专家们的“四好农村路”技术、政策讲座。

黄桥，是革命老区。在祁巷村村民服务中心，全国劳动模范、村党委书记丁雪其讲述了一个“想吃一块整豆腐”的故事。他是上世纪60年代生人，小时候物质贫乏，想吃豆腐还要到黄桥镇上买。那时全是土路，被板车、拖拉机、三轮车压得坑坑洼洼的，遇上下雨天，一个水坑连着一个水坑。花了大半天时间买到了豆腐，还要小心翼翼地放在盘子里，提着篮子走回去，就怕回家路上颠散了，成了碎豆腐。他感慨万千地说，“小心加小心，真是个很考验耐心的活。”

“想吃一块整豆腐”的故事，道出了以前的农村交通出行难。正是因为对交通出行殷切期盼，泰兴市相继启动了农村公路“村村通”、提档升级等工程，实现了市通镇二级、镇通村四级公路相连。

如今的祁巷，农村公路总里程达19.96公里。长5.3公里、宽6米的黄（桥镇）—祁（巷村）线直达黄桥，此外307县道分蒋线—203县道元珊线，经334省道接229省道都可以直达镇区，自驾10多分钟就能上高速，发达的公路网给祁巷插上了腾飞的翅膀。70多家民宿、近60家农家乐，沿着村道一字排开，很是壮观；高效农业产业园里，4000亩果蔬、特色芋头喜获丰收；泰州市第一家青少年综合实践基地、乡村振兴学堂也先后落户……仅去年，小南湖风景区就接待游客20多万人次。产业化经营更是让村集体收入10年间增长了11倍，这几年村集体经营性收入每年都超过300万元。

富裕起来的，不只是祁巷。全市涌现了靖江德胜村、兴化东罗村、高港大马村、姜堰河横村等20个特色田园乡村，他们都因路而兴、而富，也藉由短视频传播成为了“网红”。

如果说，农村公路是泰州乡村大地的交通“主骨架”，那么品牌农路——“泰美农路”则是泰州美丽农村的“新颜值”担当。从2014年开展农村公路品牌建设，到形成“1（市级泰美农路）+6（每个市区一个品牌）”集群矩阵，品牌农路环线连接起靖江、泰兴、高港沿江生态走廊，描绘兴化、姜堰、海陵里下河水乡风光，成为“农路+产业、+生态旅游、+新业态”融合发展的最重要载体。8月4日，省交通运输厅联合省作协组织13市作家采风团，专程来到兴化“千垛美路”和高港“一路高畅”，探寻农路之美。

这是泰州农村公路在规划上注重融合带动、串联全市的成功实践，也是泰州交通惠民、交通富民的缩影。据泰州市交通运输局党组书记、局长、市铁路办主任潘爱民介绍，泰州交通坚持“致力民生、聚力转型”，坚持高质量建设、严要求管理、高标准养护、高水平运营、高起点示范，创新管养机制，保障资金投入，深化科技管理，强化生态引领，协调统筹全面推进农村公路工作。目前，泰州全市农村公路总里程突破9000公里，路网密度达162公里／百平方公里，全面实施生命安防工程，解决临水临河、平交道口、急转陡坡处的安全隐患。建成标准化农村客运站53个，全市所有A级以上景区、20个特色田园乡村全部通达等级公路，交邮融合线路11条、乡镇农村物流服务站68个、村级农村物流服务店1086个，彻底盘活县、镇、村三级农村物流网络。泰兴、高港跻身“四好农村路”全国示范县，成为了乡村振兴的强力引擎。2021年，泰州全市乡村休闲旅游综合收入达84亿元。

一条条柏油路修到了家门口，“幸福的烦恼”也随之而来。刚过去的国庆节，祁巷村里的金辰公司副总经理丁冬感觉是最忙碌的一个节日。手机响个不停，公司葡萄采摘园里养殖的生态鸡、鸭、鹅，被本地酒店以及无锡、苏州、上海客商抢购一空。有自驾游游客说，“一圈转下来，就想找个好歇脚的地方。如果再有个驿站，这样就可以留下来住上一宿，还能有更多的消费。”丁冬“幸福的烦恼”，在泰州市交通运输局发布的《美丽乡村路建设指南》里找到了“密钥”，指南提出试点“农村公路服务驿站”，满足公众舒适出行需求。泰州交通连续三年开展“最美乡村路（桥）”评选活动。“十四五”期间，全市将打造不少于50条“美丽乡村路”，实现每个乡镇（街道）都有“美丽乡村路”。

一条条美丽农村公路，承载着乡村振兴梦、交通强国梦，产业布局在“路上”，经济发展在“路上”，幸福生活在“路上”。展望未来，到“十四五”末，泰州交通聚焦“全国领先  全省一流”，建设“四好农村路”全国市域突出单位，为农村交通服务乡村振兴提供泰州智慧和泰州经验。（ 夏凯  张婷）

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