报告显示，满分5分的调查中，八成消费者对新能源二手车的接受度中等偏上，平均接受度为3.323分。接受度为1分的占比仅为8.1%。在购买新能源二手车预算上，5万元以下占比达43.5%，6-10万占比达25.8%。此外，20万元以上预算占比接近10%。

近年来，中国新能源汽车市场快速增长，到2022年8月，整体保有量超过1000万辆，单月销量渗透率超过28%。与此同时，新能源汽车兴趣用户也在快速增加。以汽车资讯平台懂车帝为例，过去一年新能源汽车用户翻了一倍，占所有用户比例已超过三分之一。

在产品进步和政策支持下，消费者对新能源车的购买意愿正大力追赶燃油车。根据调查，40.1%的消费者买车同时考虑新能源和燃油车，还有11.7%只考虑新能源车。从年龄和性别来看，25岁-35岁的年轻消费者购买意愿最强烈，占比高达53.3%;女性对新能源车的偏好高于男性，20.7%的女性表示会优先选择新能源车。

报告指出，尽管目前纯电汽车成为新能源车的主要研发方向，但在续航和充电等现实因素影响下，消费者对混动车型更为信赖。调查中，55.3%的消费者选择了插电式混动车型，纯电汽车为28.2%，增程式汽车仅7%。在续航需求方面，超过80%希望新能源车的实际续航在400公里以上，其中20.1%认为1000公里以上才能满足需求。

不同区域和城市的消费者对新能源车的选择倾向各有不同。从地域来看，越靠南部区域，消费者对新能源车的购买倾向越高，华南消费者的购买意愿度是东北消费者的2倍多。从城市维度来看，一线和新一线城市的消费者对新能源汽车的接受度更高，六线及以下城市的消费者对新能源汽车的接受度高于三四线城市。

懂车帝相关负责人表示，当前，中国新能源汽车发展已进入全面市场化拓展期，新能源汽车发展的推动力已经从政策引导转为产品驱动。未来，在续航水平、充电设施、智能技术的推动下，中国新能源车将迎来市场繁荣和产品百花齐放的新阶段。

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