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成都国际车展吸引众多观众

逐步成长为成都会展行业一张极具影响力的名片

对成都汽车产业的发展起着重要助推和促进作用

今年首个A级车展终于到来了。8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会（以下称“成都国际车展”）正式在中国西部国际博览城开幕，吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超20万平方米。

本届成都车展精彩纷呈，仅在成都国际车展开幕首日，新车发布会共计72场，共揭幕首发车型92款，其中全球首发新车28款，全国首发新车36款……从当初不足1万平方米的汽车展销会，演变成为当今中国最具影响力的四大A级车展之一，车展到底给成都带来了什么呢？

提振消费市场信心

新能源品牌占比创新高 诸多优惠让利消费者

伴随着市场销量和渗透率的不断增高，“新能源”已经成为历次车展的重磅看点，本届成都国际车展也不例外，新能源品牌占比更是再创新高，其中十号馆和十一号馆的“新能源含量”最高，而在现场，越来越多的车企也选择将新能源汽车布置于展台“C位”，吸引过往观众。

与北上广国际车展侧重战略发布、品牌传播不同，成都国际车展一直以来都会更加偏重于汽车销售层面。今年同样也不例外，记者在各大展馆的各个展台都看到了当地的汽车销售人员。例如，在新能源车展馆通道上，小鹏、埃安、哪吒等展位处，销售人员都会在过道盛情邀请人们到展台了解一下车型信息。

在“火热”的环境之下，不只是车企在争取机会展示自己，甚至一些汽车行业以外的企业，也希望借助成都国际车展这个平台为自己增添曝光度。在连接厅里，有一个专门的露营用品展，其中有大量的户外露营品牌。“公司成立近20年，以前主要做进口生意，发觉近来国内消费升级风头正盛，露营风靡。”一位从浙江金华来参展的厂商工作人员表示，考虑到汽车消费和使用安全场景都和露营相关，希望能搭上车展的顺风车，扩大品牌影响力。

“可以肯定的是，在举办规模、创新模式、会场秩序、消费拉动能力和品牌辐射能力等方面，成都国际车展已经达到国际一流水平。”成都国际车展组委会运营负责人左霖表示，仅以2021年为例，成都国际车展便一举创下了3.77万辆的新车销售量，总销售额超过65亿元，新能源汽车成交总量同比提升454%，创下历史新高。

显然，作为中西部汽车行业发展的风向标，成都国际车展的举办，也在很大程度上承载着提振汽车市场消费信心的重要作用。

为提振消费，今年车展组委会还联合了各大品牌厂家，推出了超强的购车底价优惠，通过整合多项优惠“组合拳”措施充分让利消费者，并开展新车试乘试驾体验、购车返现抽奖等活动，配合本轮购置税减半及成都相关区（市）县购车补贴政策，为居民消费注入新活力。市博览局副局长田霞称，希望在这样的高规格、高规模影响下，今年的成都国际车展能带给大家更多惊喜，为国内汽车产业发展和汽车消费复苏进一步推波助澜。

助推汽车产业发展

成都国际车展拥有规模优势、市场优势

成都国际车展发展至今，每一届组委会都冠以新的主题和办展思路。今年成都国际车展以“享蓉城，促产业，稳经济，驭未来”为主题，无论规模、展商还是设施、服务，都有一个全新的布局与提升。

“从对城市的拉动效果来看，成都国际车展正逐步成长为成都会展行业一张极具影响力的新名片，以及助力推进会展业建圈强链、提振会展经济上扬态势、助力成都建设‘国际会展之都’的重要推手。”市博览局副局长田霞称，就成都而言，经过多年的发展，成都国际车展对成都汽车产业的发展发挥着重要的助推和促进作用，成为成都汽车产业实现“产业倍增”的重要抓手和平台。

历经20余年的长足发展，成都国际车展实现了走出成都蜚声国内外的跨越式发展。按照市博览局相关负责人的话说，成都国际车展的优势在于——作为继北京、上海、广州之后国内第四大车展，其拥有规模优势，形成了健全的产业链，同时也是车企进军东南亚市场的前沿阵地，成都市场优势显而易见；其次，还有成都人特有的消费意识优势。

“成都国际车展也是汽车市场的晴雨表。”成都国际车展组委会运营负责人左霖表示，每次车展期间首发车的数量和全域性、概念车的数量，都是行业新技术、新产品的展现，这些能体现出汽车产业的先进潮流、前沿理念及发展趋势；其次，各品牌的展台搭建品质、展位面积、营销方式和现场效果等，也都能反映出该品牌的行业地位以及市场认可度和占有率等。“消费者可以通过车展直观地感受汽车工业的发展变化。同时，消费者可以通过车展对自己喜爱品牌的车型、技术、价格等方面作出详细的比较，购买到满意的汽车。”

眼下，成都已不仅是汽车消费之都，同时也是汽车产业之都，市场与产业之间同频共振、协调发展，汽车已经成为成都加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系的重要支柱。

近年来，成都大力发展汽车产业，并取得了一系列亮眼的成果。数据显示，今年上半年，成都汽车保有量超过500万辆，位居全国第二，仅次于北京；成都汽车产业集群跻身全国汽车产业集群的第二方阵。目前，已拥有10多家汽车公司和300多家零部件配套企业，形成了健全的产业链。

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责任编辑：kj005