当下，汽车行业正经历“电动化、智能化、无人化、网联化”的变革，汽车电动化、智能化成为全球共识。中信证券指出，智能汽车时代来临，持续看好智能汽车在整车制造、智能驾驶产业链中的投资机遇。伴随着智能汽车渗透率的快速提升，智能驾驶领域中的感知系统、决策系统、高精度定位、智能座舱、汽车软件、车联网等领域将迎来新的投资机遇。

作为光学赛道的资深玩家，欧菲光紧抓智能汽车发展机遇，自2015年起开始布局，目前已取得20余家国内车企的一级供应商资质。依托在光学光电领域的技术优势，公司深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局。

资料显示，欧菲光车载摄像头产品，2M前视三目，8M前视双目即将量产；3M和8M周视后视摄像头已量产；1M和2.5M环视摄像头均已量产；带加热功能的2M电子外后视镜摄像头已量产；舱内DMS和OMS摄像头，1M和2M均已量产，5M正在研发；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF模组已实现首发规模量产。另外，事件驱动相机模组也在紧密开发中。

同时，欧菲光推出感知系统解决方案，包括前视8M双目摄像头模组，5颗周视后视8M摄像头，4颗环视3M摄像头，1颗DMSToF摄像头，1颗前向数字式4D毫米波雷达，5颗多模式角环绕雷达，1组纯固态激光雷达组合，为实现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。

据悉，欧菲光的产品已在多款车型上应用。高解析8MP摄像头产品已获得多家终端客户青睐，持续导入多项车型应用与开发；舱内摄像头于2022年3月在问界M5车型上实现量产；环视系统已配套长安CS75Plus等众多车型，市场份额居行业领先地位；泊车系统自2019年4月首发量产，至今已有十多个车型在研和量产；车载COB工艺摄像头已在部分车型实现量产。

欧菲光表示，公司车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器，同时积极拓展硬件、软件和算法能力，公司可定制开发自动泊车系统，周视系统，行泊一体驾驶域控制器，集成以太网关的车身域控制器，仪表中控，HUD等系统级产品，具有实现跨域融合的能力。

前半场的电动化渗透率不断提升，后半场的智能化也拾级而上。各国政策在推动智能化浪潮，消费者也呼唤更好的智能化体验。特斯拉已经成为全球标杆，苹果、华为、小米等科技企业也在入场，新势力、传统车企都在破局，智能化的生态更为丰富和多元。欧菲光预计，未来五年智能汽车行业将进入黄金发展时期，公司将把智能汽车业务作为重点开拓的业务领域，从研发、市场销售、生产等全方位加大资源配置，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。

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