网约车线下服务领域是一个具备极大司机规模和乘客体量的赛道。印象中高度线上化的万顺叫车，实际上已经在线下实体店赛道发展了近5年。

对于网约车市场，线下实体店的服务需求不可小觑。据万顺叫车董事长周正清的公开发声，“依托已经建成的线下10000多家线下实体店，坚决建成实体店矩阵，成为企业持续发展牢不可破的基础。”预测在不久的将来，万顺叫车线下实体店将超过2万家，社区服务站将超过3.7万家，目前已注册司机超200万。

线下实体店为何如此火爆?

常见的理由无外乎两种：一是司机需求，在外面跑车累了，可以到店里休息、喝茶、和老师傅们交流学习等;二是乘客需求，实体店让打车和投诉都有了更加方便的渠道，同时对于一些特殊群体尤其是老年人，他们即使不会使用打车软件，也能在固定的线下网点打车。

这种司乘强烈的双向需求感，正是实体店发展得以成功的原动力。

司机之家 加固信任的护城河

网约车司机在大趋势之下，出现普遍“无归属感”现象。司机和平台之间基本没有太多的黏性，大部分网约车司机都抱怨平台,觉得在工作中没有受到尊重,没有归属感,因此在工作中会表现出情绪化的现象。

去其所弊，万顺叫车的线下实体店秉承尊重每一位司机的初衷，为司机吃饭、休息、培训交流等活动提供了固定场所，增加他们的归属感，打造司机休息、交流的落脚点、团建的根据地，并解决司机灵活就业的需求痛点。

乘客驿站 服务长跑线

互联网时代的快速配对，老年人打车市场的异军突起，线下实体店的需求变得尤为重要。老年人除了对出行的基本需求增长，对步骤操作、移动支付等也有同样的高期待，这是一个拥有巨大潜力的蓝海市场。

解决老年人在智能技术面前遇到的交通出行困难，早在2020年就已引起普遍重视，交通运输部等7部门印发了《关于切实解决老年人运用智能技术困难便利老年人日常交通出行的通知》，鼓励网约车平台公司优化约车软件，增设方便、适合老年人使用的“一键叫车”功能，通过更加简化的手机约车操作流程和更加清晰的手机约车软件界面，切实降低老年人使用网约车的操作难度。

为了响彻政策号召，万顺叫车率先开通线上“一键叫车”功能，联合实体店进行双向宣传，面对面解决老年人的出行问题，为更多的老年人打车出行提供便利，进一步增强乘客的安全感、幸福感。

新晋市场 差异化说了算

互联时代，人人求快，便捷经济越来越活跃，网约车服务的需求大增。那市场拼的是什么?说是差异化，绝不为过。

从线上到线下的双向合并，成了一种市场趋势。滴滴、美团纷纷出手，剑指零售门店。滴滴的“橙心小店”搞门店加盟;美团筹备直营店。线下实体的运营，为线上开展提供更多的资源，这一波操作可谓是互利兼收。

万顺叫车在开辟蹊径上也是经验丰富的老玩家，自2016年9月成立以来，充分发挥合伙人制度、两个体系的优势，线上线下双向协同追赶。一方面是真金白银的投入，独创运力包干缴费模式;另一方面是线下实体店的全方位服务覆盖。这样一来，收入和归属感倍增，司机服务更有热情，司乘关系形成良性循环。

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责任编辑：kj005