新能源汽车与充换电基础设施建设迎来新的政策指引。

国务院印发的《“十五五”碳达峰行动方案》提出，到2030年，国内新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%，并进一步完善充换电等补能设施。

公安部数据显示，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%。从12.01%提升至30%，意味着未来五年新能源汽车保有量占比需要增长至目前的约2.5倍，也将持续带动公共充电桩、小区充电桩、商用充电站及高速公路充电设施扩容。

一、充电桩加快建设，柜体五金面临更高要求

户外直流充电桩、交流充电桩和一体式充电设备长期暴露在日晒、雨水、温差及粉尘环境中，其柜体结构不仅需要可靠锁闭，还要兼顾防水密封、门板承重、检修便利和长期耐候性。

对于充电桩设备工程师而言，多点锁闭系统、把手锁、重载铰链、气弹簧、支撑杆和密封条的匹配，会直接影响柜门关闭稳定性、户外防护能力及后期运维效率。

二、戴乐克充电桩解决方案，覆盖锁闭、支撑与密封

针对充电桩柜体及户外新能源设备的结构需求，戴乐克DIRAK提供充电桩柜体五金解决方案，覆盖：

• 多点连杆锁闭系统、把手锁；

• 重载铰链及其他工业铰链；

• 气弹簧、柜门支撑杆；

• 金属拉手；

• 户外防水密封条；

• 隔音保温棉等配套产品。

其中，多点锁闭系统可帮助大型柜门实现更加均匀的闭合；重载铰链用于承载和连接柜门；气弹簧与支撑杆可改善重型检修门的开启体验；密封条及隔音保温材料则用于提升柜体的密封、防护和环境适应能力。

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戴乐克充电桩锁具、工业铰链、气弹簧和密封产品，可面向公共充电桩、商用充电站、小区充电桩及其他户外充电设备，为设备制造企业提供从锁闭、铰接、支撑到密封的配套选择。

随着新能源汽车保有量持续增长，充电基础设施竞争将不只体现在充电功率和智能化水平，也将体现在柜体安全、户外耐久和运维便利等结构细节上。

戴乐克将持续为充电桩设备制造商提供锁闭系统、重载铰链、把手锁、气弹簧、支撑杆及防水密封条等柜体五金选型支持，帮助企业减少反复匹配和试装，提高充电桩设备研发、量产与长期运维效率。

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责任编辑：kj015

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