日前，国家知识产权局公布第二十六届中国专利奖评审结果。苏州金龙海格客车申报的“一种基于欧标双枪大功率快充系统及方法”发明专利（专利号：ZL202010199157.7）荣获中国专利优秀奖。这是苏州金龙继海格“深蓝”自动驾驶客车、海格“旅行家”豪华客车先后斩获中国外观设计银奖之后，在发明专利领域取得的又一国家级知识产权荣誉，实现了从外观设计到发明专利的全面突破。

中国专利奖由国家知识产权局和世界知识产权组织共同主办，是国内唯一表彰授权专利发明创造的国家级奖项，以“严格审查、权威评定”著称。在本届评审中，苏州工业园区共有7件专利获中国专利奖，获奖总数位列全市第一，苏州金龙的这一发明专利正是其中之一。

此次获奖的发明专利，瞄准的是新能源客车充电领域一项共性技术难题。传统双枪充电需要充电机之间建立通信协调控制，系统复杂、兼容性差，改造困难。苏州金龙研发团队另辟蹊径，创造性地提出由电池管理系统（BMS）独立控制充电通信与高压回路，各单元与充电机之间信息交互各自独立，彻底打破了对充电机间通信的依赖。

基于这一架构，该专利设计了覆盖双枪同时/先后插入同一充电机、插入不同充电机等场景的智能控制逻辑，实现自动协调启动时序、按先后顺序智能调配功率与均衡充电，上电后自动执行绝缘检测，确保充电全程安全。值得一提的是，该专利提交后审查员未提出任何审查意见即直接授权，充分证明了其新颖性和创造性。

硬核技术终须市场检验。申报材料显示，截至2024年底，应用该专利技术的海格纯电动客车涵盖多款车型，销往海外多个国家，仅韩国就实现新增销售额达17.84亿元。根据来自欧洲的用户反馈，该车型充电快、效率高，广受好评。

一项核心专利的诞生，并非孤立的研发事件。苏州金龙围绕该专利构建了完整的专利池，布局了充电舱结构、充电枪防雨装置、双充插座固定装置、电流异常检测方法等系列外围专利，形成了一道严密的专利保护网。该专利还以优先权方式向世界知识产权组织和美国专利商标局提出国际申请，将技术保护延伸至全球市场。

该专利的社会效益同样显著。技术层面，BMS独立控制架构推动了充电系统向智能化演进；产业层面，整车企业可更灵活地选择充电设备供应商，促进行业协同发展；生态层面，智能功率分配优化了电能使用效率，助力低碳出行。该技术方案与新能源汽车产业发展政策高度契合，未来还可向光储充一体化、城市智慧交通等领域延伸。

从自动驾驶巴士“深蓝”到高端商旅客车“旅行家”，苏州金龙先后斩获中国外观设计银奖；如今欧标双枪快充技术再摘发明专利优秀奖，实现了从外观设计到发明专利、从产品美学到核心技术的双重跨越。截至2025年12月，苏州金龙累计申请专利1030件，其中发明专利377件，拥有有效专利397件。每一个数字背后，都是对自主创新的坚定投入与长期坚守。在新能源浪潮席卷全球的今天，苏州金龙正以一项项硬核专利，为中国客车的高质量发展铸就坚实的技术底座。

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