在美丽的山水之都重庆，有一座网红城市荣昌。在这片热土上，扎根了一个26年的服务企业。成立于2000年1月的重庆市荣昌区旭晨驾校，占地面积拥有70000平方米，是集培训大客车、中客车、牵引车、大货车、小轿车、摩托车于一体的专业化驾驶员培训学校。2014年8月，驾校在上海股市交易中心成功挂牌。

26年前，驾校负责人徐映涵（原名徐辉）靠着一种对人生坚定的信仰，在各界朋友的关心和帮助下，创办了属于自己的旭晨驾校。20多年的经营过程中，面临了招生困难和驾校行业各种不规范的竞争。2013年，为了杜绝行业内教练员吃拿卡要的行为，更除传统陋习，徐映涵进行了第一次驾培改革，决定让学员在校学习不排队，一对一教学。这一决定当时在教练员中引起了轩然大波，但丝毫没有影响到她对驾培乱象彻底改革的决心。2014年，又推出了驾培行业里程碑式的教学模式，由学员自行选择教练、教练的时间由学员安排、考试时间学员自己定考期。这一改革，同样赢得了广大学员的认可和社会的肯定。

随着科技的发展，如今更到了必须改革的地步。2025年6月，旭晨驾校摒弃传统教学方式，创新教学模式，对驾驶员培训教学进行了全方位改革，将智能机器人教学运用在了驾培教学中，使学员有了更快更好的全新体验。

利用‌AI教练，基于统一教案，通过语音提示、轨迹回放、3D可视化等手段，实时精准纠正操作偏差，避免了人工教学因个体差异导致的质量波动。‌24小时不间断教学‌，学员可灵活安排练车时间，白天、夜晚、雨天均可训练，解决了“排队久、练车难”等问题。

采用‌个性化教学方案‌，系统根据年龄、基础、学习节奏自动调整教学重点，例如对中老年学员放缓节奏、强化基础操作。

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‌配备障碍物检测、自动刹车、超速限速、电子围栏等功能，反应速度远超人工干预。科目二等基础训练在受控场地完成，减少了上路风险。通过“模拟器+实车”双阶段教学，更好地提升了安全系数。

机器人教学的运用，全面‌提升了教学产能‌。一名安全员可同时监管多台机器人教练车，实现“一教练+N学员”同步教学，车辆利用率提高30%以上。‌考试通过率‌也明显提高，科目二一次通过率从传统的75%–80%提升至90%以上。‌‌

驾校一位教练告诉我们，AI教练这种耐心、不责备，能够缓解学员紧张情绪的教学，尤其受到了中老年及初学者的欢迎。

旭晨驾校通过开展机器人教学这一先进模式，极大地降低了驾校的运营成本‌。AI教练替代人工教学，单车培训成本下降20%–40%，人工成本最高降75%–90%。

旭晨驾校负责人徐映涵说：机器人在驾驶培训教学中的优势就是教学标准化、安全性提升、成本降低、体验更优化‌，超越了传统的人工教学。‌从前的驾校教练和学员是师徒关系，现在已经向朋友关系发展。如何把服务搞好，如何让学员更满意，这也是我引进AI智能的原因之一。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”！这是徐映涵的信念，也是她的情怀。愿这位集美丽和智慧于一身的女企业家，紧跟时代的步伐，以卓越的才识让企业发展更加壮大，迎来更加辉煌的明天！（戴福彬）

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