前不久的寒冬来临之际，在呼伦贝尔的汽车试验场上，HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎极寒性能测试圆满完成。本次测试瞄准用户冬季出行核心痛点，尤其为春节返乡高峰的冰雪路况出行安全提前护航，在零下 23℃极端低温环境下，围绕四大典型冬季场景展开严苛试炼，以真实工况验证 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎的能力。

四大极寒测试场景 直击冬季出行痛点

为全面验证HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎在极寒环境下的可靠性和安全性，本次测试聚焦用户冬季用车的真实场景，设置四大测试项目——四大测试项目：雪面爬坡，雪地对开路面，雪地主动防滑，雪地凌波微步，从操控稳定性、通过能力、轨迹精准控制，到驾乘舒适体验，实现对数字底盘主动防滑控制、自适应滑移率控制、动态转向辅助，以及时空推理悬架网络等技术的全维度考核。

驭坡而上 稳若平川：雪面爬坡

针对冬季雪地爬坡打滑的高频痛点，测试选取30%坡度的压实雪面，考验了底盘的动力分配与滑移率控制能力。测试过程中，HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎通过融合感知预测网络与车轮附着系数感知技术协同，实时监测路面附着状态差异，预判雪地坡面抓地力变化，精准控制车轮滑移率，平稳爬越坡面。全程无打滑、无偏移，车身姿态稳健，硬核验证了HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎的雪面爬坡能力。

驭偏而正 轨迹如一：冰面对开路面

对开工况复现冬季“单侧冰面、单侧沥青”的极端路况，模拟车辆在混合低附着路面加、减速过程中的跑偏风险，验证底盘的动态转向辅助与智能纠偏能力。测试中，在冰面附着系数仅0.1、沥青面达0.7的对开路面下进行急加速后急减速刹停，HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎通过主动融合感知预测、毫秒级扭矩调整与动态转向辅助，全程保持直线行驶轨迹，未出现跑偏、甩尾，电子系统介入平顺无感，确保车辆在混合低附着路面加速时稳定可控。

驭弯而稳 行云流水：雪地主动防滑

该工况复现冬季十字路口低附过弯的风险场景，模拟转弯时的甩尾、横摆等日常驾驶风险，考验底盘的主动防滑控制与车身姿态修正能力。测试中，在零下23℃、附着系数仅 0.3 的雪地路面，搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎的车辆以 35km/h 车速转弯通过雪地模拟十字路口。在转弯过程中，HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎通过融合感知预测网络检测到路面低附情况时，会自适应打开主动防滑稳定控制，主动进行防滑措施的预启动，调整前后轮扭矩输出，降低车辆打滑的概率。HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎依托全维协同控制模型进行动态转向辅助与多轮扭矩分配，让车辆保持稳定，用高可控性赋予驾驶者充分的驾驶信心。

驭坑而过 轻若凌波：雪地凌波微步

锚定冬季雪地坑洼路面的颠簸痛点，测试选取附着系数0.3、湿度63% RH的雪地坑洼路段，考验悬架调节与滤震能力。HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎搭载的时空推理悬架网络，以毫秒级响应速度智能调节减振器阻尼，瞬时阻尼力提升2倍，冲击力下降30%，“拉”住车轮避免下坠冲击，保持操控稳定性的同时，又能实现“过坑防爆、不颠不晃”的安全、舒适体验，以“凌波微步”般的稳控表现，保障冬季出行的安全与质感。

HUAWEI XMC“知行合一”新标杆

作为“把智能带入每一辆车”的核心技术载体之一，HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎首创的6合1全域融合架构将原本分散在底盘上相互独立的控制整合在一起，以及全维协同控制模型、时空智能悬架网络、车路状态预测网络，实现了更精准的控制，将底盘控制带到了“知行合一”的新高度。此次极寒试炼，不仅是 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎对极端工况的实力验证，更在春节返乡出行高峰来临之际，为用户在冰雪路况下的安全出行提供了坚实的技术保障，让每一次归途都更稳、更安心。

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责任编辑：kj015

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