2025 年 11 月 12 日，备受瞩目的中国汽车工程学会科学技术奖励大会圆满落幕。东软睿驰与广汽集团携手攻关的 “高安全车云协同集中式电子电气架构关键技术及应用” 项目，成功摘得本届 “中国汽车工程学会科学技术奖” 科技进步奖二等奖，东软睿驰在智能汽车技术领域的硬核实力再获行业高度认可。

作为我国汽车行业首个经国家科技奖励办公室批准的专业科技奖项，中国汽车工程学会科学技术奖被誉为中国汽车界的 “诺贝尔奖”，是行业规格最高、权威性最强、影响力最广的科技荣誉，其表彰对象均为推动汽车工程科技创新的标杆力量。此次东软睿驰获奖，不仅是对企业技术创新成果的重磅认证，更彰显了其在智能汽车核心技术领域的引领地位。

深度协同创新 打造行业技术标杆

在本次获奖项目中，东软睿驰充分发挥其在基础软件、中间件、车云一体等领域的全栈 SDV 能力与深厚技术积淀，与广汽集团联合打造了行业首个车云一体集中式电子电气架构 —— 星灵架构。这一创新成果的落地，成为东软睿驰推动 “软件定义汽车” 战略落地的重要实践。

双方团队联合攻关，成功构建了国产化、自主可控的整车操作系统 —— 普赛 OS，实现整车级软硬解耦，提供上千个可动态配置的 API 接口，为整车跨域功能高效开发迭代奠定基础。同时打造的智能场景平台，通过图形化开发视图与拖拽式低代码开发方式，大幅降低开发门槛、提升开发效率，可支持超过 10 万个车辆智能场景创新，车端场景激活响应速度更是控制在 1 秒以内。

目前，昊铂 GT、昊铂 HT、传祺 E8 等十余款车型已率先搭载星灵架构实现量产，这些车型均具备软件持续进化与迭代能力，为用户带来 “千人千面、常用常新” 的智能出行体验。星灵架构的规模化应用，不仅助力广汽实现多车型快速导入与高效并行开发，更标志着东软睿驰在汽车电子电气架构领域的技术成果已实现产业化落地，为行业树立了技术标杆。

为确保项目顺利推进，东软睿驰团队全程驻扎广汽，攻克整车级 OTA、跨核跨域调度、软件分离平台化等多个核心技术难题，从 0 到 1 高效完成行业首个集中式 E/E 架构及整车软件平台化量产落地。基于项目实践成果，东软睿驰积极牵头智能汽车软件架构行业技术规范与标准体系建设，为行业技术自主突破与产业化发展贡献 “睿驰实践”。

持续创新赋能 加速产业智能升级

此次获奖既是对东软睿驰技术实力的高度肯定，更是推动产业升级的全新起点。未来，东软睿驰将以星灵架构的成功实践为基础，持续深耕智能汽车核心技术及整车软件平台创新，进一步强化基础软件、车云协同、智能场景开发等关键能力。在 AI 驱动汽车智能化变革的浪潮下，东软睿驰将聚焦车企智能化转型需求，提供从架构设计到量产落地的全链路解决方案，助力车企实现更高效率的开发、更低成本的运营与更优的用户体验，同时推动技术成果的规模化复制与应用，与产业链伙伴携手构建自主可控的智能汽车技术生态，共同加速汽车产业向高阶智能发展迈进。

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责任编辑：kj005

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