4月28日，开瑞汽车宣布，旗下江豚E5/E7客运版车型正式上市，在“技术奇瑞”体系赋能下，新车不仅在外观内饰、功能配置等方面进行了升级，还在核心三电方面进行了优化，以满足用户日益多元化的用车需求，让消费者省钱用好车。

表里如一，外观配置俱升级

作为年度升级车型，新款开瑞江豚E5/E7客运版在外观内饰等细节处进一步雕琢，让新车更加契合当下新能源产品简约大方的审美潮流。车头部分，开瑞江豚E5/E7客运版选择去繁就简，优化线条设计并通过蓝色的装饰条点缀，提升车辆精致感的同时也强化了产品新能源属性。现款车型上经典的多边形大灯组与封闭式进气格栅，以及车身侧面宽厚稳重的B柱、熏黑隐私玻璃和车尾180°对开式后尾门等标志性设计，均得以传承延续。

开瑞江豚E5/E7客运版车型同样延续了现款车型贴心实用的内饰风格，怀挡、原厂双手机支架、副驾遮阳板、安全扶手等实用配置一应俱全。另外新车配备了电动助力转向，带来更佳转向手感的同时也让转向更加精准，提升驾驶安全性。江豚E5/E7客运版车型配备了暖风空调，新款江豚E5更是配备了冷暖空调，进一步保障舒适性。

在功能配置方面，江豚E5/E7客运版配备了7吋成像仪表屏，不仅支持蓝牙功能提升车辆的娱乐体验，还集成了倒车影像功能，大幅提升倒车时的安全性。值得一提的是本次新车还配备了上坡辅助、蠕行功能、伴我回家等多项贴心功能配置，体现出奇瑞技术理工男的贴心一面，真正给到用户乘用车级的舒适体验。

高效三电，电池终身质保

开瑞江豚E5/E7客运版在现款电池版本的基础之上，分别为其增加了一款全新电池版本可供用户选择。

江豚E5客运版在现款36.8kW/h电池版本的基础上新增了32kW/h的小电池版本，满足用户需求的同时可以进一步降低用户购车成本，并支持6kW对外放电功能，实现户外用电自由。江豚E7客运版在现款41.86kW/h电池版本的基础上，新增更大电量的50.38kW/h电池版本，降低用户的长途出行续航焦虑。

电池安全品质方面，江豚E5/E7客运版搭载的是奇瑞自研的电池包，箱体采用高强钢辊压型材设计，形成360°铠甲防护。电池包执行IP68级电池安全标准，并具备超乘用车级的防水表现。江豚E5/E7客运版电池包还支持电池预约加热、预约充电、行车加热，保障用户全天候的高效用车。

江豚E5/E7客运版采用了后置后驱集成式高效电驱桥，汇川联合动力提供的高扭矩电机，令江豚E5客运版可实现最大220N·m峰值扭矩、E7客运版峰值扭矩则可达到230N·m，满载爬坡依旧游刃有余。

纯电平台，大空间更安全

本次开瑞江豚E5/E7客运版依旧采用了开瑞正向研发的纯电平台，相比于市面上的油改电产品，无论是整车集成度还是安全性等方面都表现更加出色。

在空间方面，江豚E5客运版的长宽高分别为4480/1760/1995毫米，江豚E7客运版长宽高则为5150/1760/2085毫米，两款车型均有6座和7座版可供选择、江豚E7客运版更增添了9座版提供更大空间选择，配备了180°对开式后尾门，侧门宽度也是超1007毫米，便利性大大提升。

在安全性方面，正向研发的纯电平台带来了出色的结构性安全，笼式车身拥有前舱两道防撞缓冲钢梁和前门十字防撞梁在内的三道梁设计，车身高强钢占比达63%，配合双安全气囊，最大化守护驾乘人员安全。

本次江豚E5/E7客运版的上市，也印证了在“技术奇瑞”体系赋能下，开瑞江豚系列不仅产品布局日益完善，产品竞争力同样得到大幅跃升。近期，江豚E5/E7客运版即将陆续到店，也欢迎感兴趣的朋友到店详细了解体验。

责任编辑：kj005

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