临近春节，中建海峡福州市火车南站东侧配套道路及景观绿化工程（一期）第1标段、福州市轨道交通2号线东延线一期工程魁岐站项目建设现场依旧如火如荼。一线建设者们抢抓时机，铆足干劲，在腊月寒冬上演着项目建设的“速度与激情”。

在福州市火车南站东侧配套道路及景观绿化工程（一期）第1标段项目现场，机器轰鸣，车辆穿梭，施工人员正操控机械设备推进锚索张拉、压浆、支架安装等匝道桥建设相关施工，虽寒风凛冽，工人们依旧精神抖擞。25名工人与6名项目管理人员放弃与家人春节团聚的机会，奋战在项目建设一线。目前，项目正进行环岛路B匝道桥第四联锚索张拉及压浆作业、永南路匝道第一联钢构桥支架拆除，项目计划于今年内完工。

环岛路准备搭设FB匝道桥第一联的现浇箱梁支架。中建海峡供图

据悉，福州市火车南站东侧配套道路及景观绿化工程（一期）第1标段项目位于福州市仓山区，主要新建雨污水管道约2.5公里以及5条进出站匝道。项目建成后，有利于保障新建站房雨污排水、地面进出及站房二层匝道快速进出，同时优化提升火车南站周边通行效率，促进片区地块开发，进一步完善城市功能。

为持续推进工程进度，春节期间，福州市轨道交通2号线东延线一期工程魁岐站的建设者们用坚守奉献出别样精彩。现阶段，魁岐站正处于水平封顶施工的关键时期，为确保在春节期间平稳有序施工，项目部制定了春节期间24小时值班制度，保证施工生产平稳运行；制定现场巡查机制，定期对围挡内外进行巡查，保障春节期间安全生产；同时强化物资保障，提前安排生产物资进场，确保工程建设不停顿。

福州市轨道交通2号线东延线一期工程全长约14.6公里，共有9站8区间，中建海峡承建前期及土建工程共5站4区间，风水电及人防工程等共8站8区间，该线路将马尾区与福州主城区直接相连，优化城市空间和功能布局，是贯彻福州“3820”战略工程思想精髓、“东进南下、沿江向海”战略的重要支撑，项目建成将结束五城区中马尾区是唯一未通地铁城区的历史，是中建海峡服务福建强省会战略的有力抓手。（刘章福 相宇）

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